02:30 *** Япония JPY – Индекс потребительских цен

02:30 ** Япония JPY – Индекс потребительских цен без учёта цен на свежие продукты питания

Япония сделала заявление о том, что пятно разлитой после крушения иранского танкера нефти не должно достичь побережья страны.

Авария крупного танкера Sanchi стала худшей морской катастрофой за последние десятилетия.

В море образовалось большое пятно разлитой нефти.

Существуют опасения о том, что окружающей среде мог быть нанесен колоссальный ущерб.

Растущая популярность сжиженного природного газа уже начала всерьез влиять на цену этого продукта. Так, средняя стоимость СПГ на спотовом рынке Японии, крупнейшего в мире потребителя сжиженного газа, в декабре составила уже 10,2 доллара за миллион британских тепловых единиц (BTU).

Статистика японского Министерства экономики, торговли и промышленности (METI) показывает, что так дорого СПГ не стоил с февраля 2015 года. Сжиженный газ подорожал на 13,3% по сравнению с ноябрем 2017-го, когда миллион BTU стоил 9 долларов, отмечает ресурс LNG World News.

В то время как борьба между электромобилями и нефтяной промышленностью ужесточается всё больше и больше, крупнейший японский нефтепереработчик решил применить иной подход — подружиться с неприятелем.

Компания JXTG Nippon Oil & Energy Corp. намеревается начать предоставлять услуги каршеринга на автозаправочных станциях, чтобы смягчить ожидаемое сокращение прибыли — заявил Tsutomu Sugimori, президент крупнейшей компании-продавца на топливном рынке Японии.

Затонувший в Восточно-Китайском море иранский танкер оставил после себя нефтяное пятно протяженностью 10 миль. На месте аварии до сих пор наблюдаются языки пламени и столб черного дыма.

С воскресенья пятно разлитой нефти увеличилось в размерах в несколько раз.

Это вызывает серьезные опасения по поводу последствий катастрофы для окружающей среды, в особенности для морских животных и птиц.

На потерпевшем крушение иранском танкере продолжают происходить взрывы, что затрудняет проведение спасательной операции.

В то же время, Береговая охрана Японии сообщила, что танкер попал в исключительную экономическую зону Японии.

По информации Береговой охраны Японии, судно передвигается на юго-запад со скоростью 2.2 км в час.

Как отмечалось ранее, на корабле к настоящему моменту уже произошел ряд взрывов.

По данным Reuters, по импорту сжиженного природного газа в 2017 году Китай обогнал Южную Корею на 50%.

Для Азиатского рынка это был мощный импульс, поскольку покупатели из Китая больше полагаются на краткосрочные вложения, чем их коллеги из Японии и Южной Кореи.

Для сравнения, Япония и Южная Корея импортировали примерно по 83.5 и 37 миллионов тонн соответственно.

00:45 *** Новая Зеландия – Изменение объема ВВП

Предыдущее значение 0.8% кв/кв и 2.5% г/г. Прогноза 0.6% кв/кв и 2.4% г/г.

Подтверждение прогнозируемого замедления темпов роста экономики Новой Зеландии, в годовом исчислении, может оказать давление на NZD.

Новый экспортный терминал Cove Point LNG запускают в ноябре 2017 года в американском штате Мэриленд на восточном побережье Соединенных Штатов. Владелец терминала компания Dominion на днях получила разрешение от властей США на первую тестовую экспортную отгрузку 15 ноября. Cove Point LNG – второй американский проект по производству и поставкам на международные рынки сжиженного природного газа.

После многих лет экономического спада, вызвавшего волну сокращений, закрытий и слияний, которые изменили перерабатывающую отрасль в четвертом по величине потребителе нефти в мире, японская компания Cosmo Oil Co. борется с последствиями.