Белоруссия с 1 декабря вновь повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, продаваемые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Такая мера прописана в постановлении совета министров республики от 29 ноября, сообщается на Национальном правовом интернет-портале Белоруссии.

Экспортная пошлина на сырую нефть теперь составляет $105 за тонну (в ноябре — $96,1), на прямогонный бензин пошлина выросла с $52,8 до $57,7 за тонну, на товарные бензины — с $28,8 до $31,5 за тонну. Также выросла пошлина на легкие и средние дистилляты — до $31,5 за тонну с $28,8. Причем в ноябре ставки вывозных таможенных пошлин в отношении сырой нефти и нефтепродуктов уже повышались.

Казахстан повысил прогноз по добыче нефти в 2017 году в стране с 81 млн тонн до 85,5 млн тонн, или на 5,55%. Об этом сообщил министр энергетики республики Канат Бозумбаев.

«В 2017 году планировалось добыть 81 миллион тонн нефти. Фактически нефтедобыча прогнозируется в объеме 85,5 миллиона тонн в основном за счет крупных проектов — «Кашагана», «Тенгиза» и «Карачаганака», — уточнил он.

По словам Каната Бозумбаева, в 2017 году основные показатели курируемых министерством отраслей стабильны и показывают хорошую динамику. В частности, в январе-октябре объем добычи нефти составил 71,1 млн тонн, что на 11,4% больше уровня 2016 года.

Из выступления министра Каната Бозумбаева на пресс-конференции в СЦК следует, что с начала ноября в Казахстан из Российской Федерации импортировано 89 тысяч тонн Аи-92, ожидается, что до конца года с российских НПЗ будет импортировано еще 100 тысяч тонн бензина марки Аи-92/93. При этом, по данным Минэнерго, запасы самой востребованной марки бензина на отечественных нефтебазах составляют 193,8 тысячи тонн.

В настоящее время завершен плановый ремонт на НПЗ в Павлодаре, первая партия Аи-92 была отправлена с завода 11 ноября. Продолжается реконструкция НПЗ в Шымкенте и Атырау. Ожидается, что по завершении модернизации шымкентского НПЗ в первом полугодии следующего года на заводе будет увеличена мощность по переработке (до шести миллионов тонн нефти в год) и повышение качества нефтепродуктов до уровня «Евро-4», «Евро-5».

Казахстан, наряду с Украиной, относится к странам, импорт из которых больше всего пострадал за кризисный период с 2013 по 2016 годы. Если в случае с Украиной основную роль играют политические причины, то ситуация с Казахстаном сложнее, тем более что экспорт в страну также сократился.

За последние пять лет с 2011 по 2016 гг. оборот внешней торговли РФ с Казахстаном сократился на 36,94%, при этом сокращение импорта составило 45,09%, а сокращение экспорта – 33,14%. Из 95 групп товаров, которые экспортировались в Казахстан и/или импортировались из него в указанный период, 17% (16 групп товаров) имеют процентную динамику оборота хуже, чем суммарная динамика оборота за указанный период. Из всех групп товаров 43%, то есть около половины, имеет положительный прирост.

Железнодорожная компания не раскрывает предусмотренные договором объемы грузов к перевозке, объясняя это коммерческой тайной.

В январе-октябре этого года выручка Lietuvos gelezinkeliai составила 359,2 миллиона евро — на 7,5% больше, чем за тот же период прошлого года. В этом году грузовые перевозки, по сравнению с прошлым годом, выросли на 8,3% — до 43 миллионов тонн.