«Восточная Сибирь — Тихий океан» выходит на полную мощность. Нефтепровод, который соединяет сибирские месторождения нефти с тихоокеанским побережьем, возводили 15 лет.

Проект сдают на 11 лет раньше запланированного. Магистраль укрепляет позиции России в качестве ведущего азиатского поставщика. В каких условиях велась стройка?

«Транснефть» выводит трубопроводную систему «Восточная Сибирь — Тихий океан» на полную мощность. Мероприятие пройдет в среду в ходе заседания Совета директоров компании. Для чего нужен мегапроект? И кто основной покупатель нефти, которая идет по этому трубопроводу?

«Транснефть» вывела на максимальную проектную мощность объекты трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО), передает корреспондент РИА Новости с места запуска.

Китайская сторона решила проблемы с инфраструктурой для поставок нефти по нефтепроводу-отводу Сковородино — Мохэ от магистрального нефтепровода (МНП) Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Об этом вице-президент Транснефти С. Андронов сообщил 12 января 2018 г.

«Роснефть» попросила ФАС изменить тариф по нефтепроводу Восточная Сибирь — Тихий океан для своей восточносибирской нефти, надеясь сэкономить на этом. Затраты компании на транспортировку действительно уменьшатся, могут выиграть и ее китайские покупатели. Но в результате могут пострадать другие нефтяники и владеющая трубопроводом «Транснефть».

Нефтепровод-отвод длиной в 28 километров от ВСТО-2 до Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (принадлежит ЗАО «Независимая нефтегазовая компания» (ННК) в пятницу введен в эксплуатацию в Хабаровске, передает корреспондент РИА Новости.

В то время как супертанкеры, поставляющие дешевую нефть, загружены полностью, небольшие суда, пользуясь случаем, транспортируют рекордные объемы российской нефти в Азию. В отличие от супертанкеров, у которых на транспортировку нефти с Ближнего Востока уходит месяц, танкеры класса Aframax, которые преодолевают путь от порта Козьмино на Дальнем Востоке до рынков Северной Азии за три дня, поставляют […]