Российская «Транснефть», крупнейший оператор нефтепроводов в мире, установила ограничения на прием нефти из-за заполненности своих хранилищ на фоне низкого спроса на российский импорт в условиях санкций, пишет Reuters со ссылкой на пять знакомых с ситуацией источников.

«Транснефть» вряд ли сможет экономически эффективно использовать свой белорусский актив «Запад-Транснефтепродукт» несмотря на то, что на прошлой неделе Минск отменил обременительный для этого трубопровода экологический налог. По данным “Ъ”, российские нефтекомпании больше не заинтересованы использовать эту трубу для поставок в Латвию, прокачке в Венгрию мешает конфликт вокруг украинской части трубы, а для реверсных поставок с белорусских НПЗ в Россию не хватает объемов. Эксперты считают, что если труба будет законсервирована, то уже вряд ли когда-нибудь запустится.

«Транснефть» планирует переход на выплату дивидендов дважды в год, начиная с промежуточных дивидендов за первое полугодие 2022 года, говорится в сообщении компании.

«Транснефть» по-прежнему планирует провести дробление своих акций в 2022 г., совет директоров компании обсудит этот вопрос в ближайшее время. Об этом сообщил вице-президент «Транснефти» Рашид Шарипов в ходе телеконференции с инвесторами.

Правление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России одобрило индексацию тарифов на прокачку нефти и нефтепродуктов по системе «Транснефти » в 2022 году на 4,3%, следует из протокола заседания правления, с которым ознакомилось РИА Новости.

«Роснефть» планирует с 2024 года прекратить отгрузку 15 млн тонн нефти Ванкорского кластера в нефтепровод ВСТО, перебросив их на север. Взамен ВСТО может получить лишь 4 млн тонн, добываемых СП «Роснефти» с Equinor. Эксперты полагают, что ВСТО, являющийся премиальным маршрутом для российских нефтекомпаний, заполнят в любом случае. Однако прокачка по системе «Транснефти» сократится, и потенциальные потери компании по EBITDA могут составить 11–20 млрд руб. в год.

Нефтяные отношения России и Белоруссии после года спокойствия снова начинают обостряться. «Транснефть» обдумывает возможность прекращения операций своей белорусской «дочки» из-за резкого повышения налогов и давления силовых структур.

«Транснефть», которая после инцидента с загрязнением нефти на трубопроводе «Дружба» в 2019 году безуспешно пытается получить контроль над частными пунктами сдачи нефти в систему, сменила тактику. Теперь компания просит правительство ужесточить требования к обеспечению безопасности на пунктах и дать «Транснефти» соответствующие полномочия. В частности, речь идет о внеплановых проверках, установке систем видеонаблюдения и прямом доступе операторов к данным о качестве сдаваемой нефти.

Дело о новом случае сдачи «грязной» нефти в магистральную трубопроводную систему «Транснефти», который произошел в конце июня, передано в Следственный комитет РФ. Об этом сообщил «Интерфаксу» советник президента монополии, пресс-секретарь Игорь Демин.

«Транснефть» объявила о предотвращении серьезной аварии с загрязнением 350 тыс. тонн нефти хлорорганическими соединениями, возложив ответственность на структуру «Роснефти». В «Роснефти» свою вину отрицают и призывают провести расследование инцидента. По мнению аналитиков, «Транснефть» пытается в публичном поле действовать на опережение, учитывая крайне печальный опыт подобной аварии на нефтепроводе «Дружба» в 2019 году.