Баланс поставок нефти по системе «Транснефти» в 2020 году может сместиться с экспорта в сторону поставок на российские НПЗ. Исходя из предварительных заявок нефтекомпаний, они собираются увеличить переработку на 13 млн тонн, одновременно сократив экспорт. Эксперты объясняют это тем, что работа российских НПЗ в целом остается довольно прибыльной на фоне существенных компенсаций со стороны государства. При этом поставки сырья на экспорт через порты, уровень которых в 2019 году вырос на 11% во многом из-за форс-мажора на нефтепроводе «Дружба», в следующем году могут снова упасть. По маршруту через Белоруссию, с которой до сих пор нет договоренностей о цене транзита, прокачка должна восстановиться с 42 млн до 50 млн тонн.

«Транснефть» и «КазТрансОйл» подписали заключительное соглашение о выплате компенсации за некондиционную нефть, попавшую в нефтепровод «Дружба». Как сообщили в «КазТрансОйле», компенсацию получат еще шесть казахстанских нефтяных компаний.

ОАО «Гомельтранснефть Дружба» в будущем году начнет строительство пункта контроля качества нефти, поступающей из Российской Федерации. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «Гомельтранснефть Дружба» Андрей Вериго.

Обеспечение безопасности работы крупной компании включает множество разных аспектов: сохранность физических объектов от влияния извне, проверку контрагентов, предотвращение киберугроз. Когда речь идет об одной из крупнейших инфраструктурных монополий — «Транснефти», транспортирующей по своей системе 90% российской нефти, вопросы безопасности приобретают национальный масштаб. А после ЧП на нефтепроводе «Дружба», когда компания столкнулась с умышленным загрязнением сырья, интерес к теме обеспечения безопасности в «Транснефти» приобрел и международный характер.

Загрязнение трубопровода «Дружба» стало одним из главных скандалов уходящего года, но однозначного ответа на вопрос, кто виноват, так и не прозвучало

Громким событием уходящего года стало загрязнение нефтепровода «Дружба», и правительство поручило Ростехнадзору проверить, были ли нарушены нормы безопасности на объектах системы «Транснефти». Руководитель ведомства Алексей Алешин рассказал в интервью РИА Новости о результатах проведенной работы и объяснил, почему стоит обновить нормативную базу промышленной безопасности в рамках регуляторной гильотины. Беседовала Александра Крыжановская.

НОВАТЭК и «Транснефть» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере газомоторного топлива, следует из сообщения НОВАТЭКа, поступившего в РБК.

«Транснефть» в течение последних пятнадцати лет реализовала много крупных и стратегически важных инвестиционных проектов, таких как строительство нефтепроводов «Восточная Сибирь – Тихий океан» или БТС‑2. Это помогло создать в России условия по наращиванию добычи нефти с 320 млн тонн в 2000 году до 556 млн тонн в 2018 году и увеличению поступлений в бюджет. В ближайшее время компания намерена сосредоточиться на ремонте и замене линейной части трубопроводов, создании возможностей по оперативной переориентации экспортных потоков нефти и повышении надежности работы системы.

«Транснефть» решила перестраховаться и зарезервировала 23 млрд руб. на компенсации нефтекомпаниям за поставки загрязненной нефти по трубопроводу «Дружба». Этого, исходя из утвержденного монополией максимального размера возмещения в $15 за баррель, хватит на покрытие убытков за 3,3 млн тонн нефти. И хотя, по данным “Ъ”, в компании рассчитывают, что они будут существенно меньше, часть грузоотправителей уверены, что такой резерв покроет только около 30% итоговых выплат. Эксперты называют заложенную в отчете сумму не критичной для «Транснефти», а юристы полагают, что нефтяники могут не добиться выплат даже ее.

«Восточная Сибирь — Тихий океан» выходит на полную мощность. Нефтепровод, который соединяет сибирские месторождения нефти с тихоокеанским побережьем, возводили 15 лет.

Проект сдают на 11 лет раньше запланированного. Магистраль укрепляет позиции России в качестве ведущего азиатского поставщика. В каких условиях велась стройка?