Нефтяной рынок медленно переходит от перенасыщения к равновесию, так как сокращение выпуска странами OPEC и 11 странами, не являющихся членами OPEC, начинает снижать мировой поток сырой нефти.

Согласно своему последнему ежемесячному отчету, IEA считает, что «рынок очень близок к балансу», но масштабное «перебалансирование» спроса и предложения еще не произошло.

Многонациональная компания по транспортировке нефти и газа BB Energy Group объявила, что она приобрела Pioneer Energy, дизельный терминал Morgan Stanley в Австралии, через свою дочернюю компанию Wala B Terminal Holding PTY Ltd.

BB Energy в настоящее время находится на «подъеме» по всему миру, и это приобретение является первым в Австралии.
Pioneer Energy владеет крупнейшим дизельным терминалом Mackay (штат Квинсленд, Австралия), который включает в себя три резервуара для хранения, каждый из которых вмещает 25 000 кубических метров. Это единственный топливный терминал в австралийском портовом городе, который включает в себя морские погрузочные рукава для безопасной, эффективной и быстрой разгрузки судна со скоростью 3600 куб. м. в час.

Нефтехимическое производство по-прежнему преобладает в Норвегии, но в стране начинает расти сектор возобновляемых источников энергии.

Øyvind Christian Rohn провел более двух десятилетий в нефтегазовой отрасли. Но 50-летний из Skedsmo, недалеко от Осло в Норвегии, только что отправился на новый карьерный путь без ископаемого топлива, а именно, разрабатывает морскую солнечную энергетическую технологию.

Доходность бизнеса независимых АЗС упала почти до нуля

Независимые продавцы нефтепродуктов жалуются на резкое падение маржинальности АЗС: по их расчетам, в первом квартале она почти достигла нуля. Причиной стал рост акцизов и необычное для зимнего сезона повышение оптовых цен на топливо, не компенсирующееся на розничном рынке. Проблему падения доходности АЗС можно решить, только освободив розничные цены от контроля ФАС, считают независимые поставщики. Но эксперты сомневаются, что государство решится отпустить стоимость топлива в предвыборный год.

«Независимый топливный союз» (НТС, объединяет ряд не зависимых от крупных нефтекомпаний участников топливного рынка РФ) подверг резкой критике ценовую ситуацию на розничном рынке нефтепродуктов. Союз считает, что сектор стал низкомаржинальным из-за повышения акцизов и сдерживания цен правительством. По расчетам организации, доходность нефтепродуктообеспечения в рознице, составлявшая в 2015-2016 годах чуть более 2 тыс. руб. на тонну топлива, в первом квартале 2017 года упала до 8 руб. на тонну (без НДС). Решением проблемы НТС видит либерализацию ценообразования во всех сегментах. Это, по мнению союза, снизит и волатильность как оптовых, так и розничных цен.

Немецкий фонд имени Генриха Белля, известный как «зеленый» интернационал, сообщил, что более 600 институтов развития из 76 стран, чьи активы суммарно превышают $ 5 трлн., планируют отказаться от финансовых вложений в ископаемое топливо, главным образом в уголь и нефть. Среди них — крупнейшие инвестфонды: GPFG (Норвегия), Allianz (Германия), AXA Group (Франция), и также RFF (Фонд семьи Рокфеллеров).

ИА REGNUM решило собрать ряд экспертных мнений, что помогло бы прояснить суть ряда вопросов: почему цены на топливо постоянно растут, чего ждать и почему в разных регионах разные цены на бензин и солярку.

Запасы пропана в США, которые были выше исторических норм с середины 2014 года, за период с начала октября 2016 года по начало марта 2017 года сократились на 59 млн. баррелей. Это самый большой спад за этот период, несмотря на умеренные температуры.По данным EIA, запасы в начале октября были почти на 29 миллионов баррелей выше предыдущего пятилетнего среднего показателя, но 3 марта упали, впервые с мая 2014 года. Крупные запасы возникли, независимо от слабого спроса на отопление этой зимой, и в основном отражают быстрый рост экспорта пропана.

На Камчатке топливные компании повысили цены на бензин — в некоторых случаях сразу на 50 копеек. При этом главный поставщик и продавец топлива на полуострове — «Камчатнефтепродукт», пока не менял стоимость на своих АЗС. Однако эксперты уверяют, и это ненадолго.

Новое исследование, проведенное по заказу EIA в регионах Среднего Запада и Скалистых гор, показало, что изменения на североамериканских энергетических рынках, произошедшие за последнее десятилетие, укрепили предложение по транспортным видам топлива, включая автомобильный бензин, дистилляты и реактивное топливо.