Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России запросила у нефтяных компаний сведения об объемах производства и продажи топлива с начала 2021 года для выявления факторов, которые влияют на колебания оптовых цен на нефтепродукты. Об этом журналистам сообщили в антимонопольном ведомстве.

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) предлагает рассмотреть вариант балансировки спроса и предложения на торгах нефтепродуктами, при котором производители моторного топлива смогут удовлетворять спрос со стороны частных АЗС и в дополнительную сессию, сообщили «Интерфаксу» в СПбМТСБ.

Мировая нефтепереработка (НПЗ) в краткосрочной перспективе будет испытывать серьезные трудности. Низкая маржа и структурный избыток производственных мощностей – вот ближайшие вызовы, стоящие перед отраслью.

Решение российских властей увеличить выплаты нефтяным компаниям из бюджета в рамках демпфирующего механизма по стабилизации топливного рынка оказалось бессильно остановить взлет цен на бензин.

В понедельник, 12 июля, стоимость марки «Регуляр-92» на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже достигла нового исторического рекорда — 55720 рублей за тонну.

В США вырос спрос на бензин, дистиллят и авиатопливо. По данным нашего еженедельного отчета WPSR, основными драйверами роста спроса были увеличение экономической активности и передвижений по стране в целом. Если сравнить данные этого года и 2020, то спрос, конечно, вырос, но на каждый продукт по-своему.

В настоящий момент запасы горючего в России позволяют полностью покрыть внутренний спрос. При этом в случае необходимости власти могут обеспечить рынок дополнительными объёмами топлива для стабилизации цен на заправках. Об этом в эксклюзивном интервью RT в рамках ПМЭФ-2021 рассказал замглавы Минэнерго Павел Сорокин. По его словам, темпы подорожания бензина в стране будут оставаться приблизительно на уровне инфляции. Помимо этого, замминистра отметил, что доходы от продажи нефти в текущем году могут вырасти, но всё ещё будут на 12—15% ниже, чем в 2019-м. Также на фоне развития зелёных инициатив доля нефти и газа в глобальном энергобалансе в течение следующих 20 лет уменьшится с текущих 60 до 50%. Впрочем, Россия сумеет удержать свои позиции на рынке, уверен Сорокин.

Ввод в эксплуатацию газопровода «Северный поток – 2» не отразятся на поставках топлива через Украину, они будут продолжаться в соответствии с действующими контрактами.

Об этом в интервью РИА Новости заявил директор департамента экономического сотрудничества министерства иностранных дел России Дмитрий Биричевский.

Российская нефтяная отрасль может столкнуться с острой проблемой сбыта топлива после модернизации НПЗ на фоне сокращения спроса на основном экспортном рынке — в Европе. В KPMG ожидают, что к 2030 году европейские потребители сократят использование дизтоплива по мере распространения электромобилей, тогда как экспортные потребности российских НПЗ вырастут минимум в 1,5 раза — до 60–70 млн тонн. Часть дизтоплива может уйти на бункеровку, однако полностью это не решит проблему, считают эксперты.

Недоступны, возможно, в скором будущем для людей станут и поездки на собственном автомобиле. Всё дело в постоянно растущей стоимости топлива.

Эксперты уже обратили внимание, что рост биржевых цен на бензин ускоряется и вскоре может добраться до исторически рекордных отметок.