Джо Байден размышляет, как ему расплести клубок, который мешает перед ноябрьскими выборами в Конгресс. Ведь президенту США казалось, что достаточно во всех мировых бедах обвинить Владимира Путина, но американские опросы показывают, что в это уже мало кто верит.

В начале июня в украинский порт на Дунае придут два танкера с нефтепродуктами. Они доставят топливо с другого конца Европы — из Нидерландов. Несмотря на то, что цены на бензин и дизтопливо на Украине почти равняются европейским, в стране дефицит топлива. Российская армия уничтожает те запасы, которые предназначаются украинской армии.

Многие европейские страны планировали в ближайшие несколько лет отказаться от российских поставок. Но сиюминутное эмбарго невозможно. Решение болезненно как для ЕС, так и для России.

Международное энергетическое Агентство высвободит рекордное количество нефти из запасов.

Это сделают для того, чтобы сбить цены на ресурсы на фоне проблем с поставками чёрного золота из России. А уже в понедельник главы МИД ЕС готовы обсудить нефтяное эмбарго для Москвы.

Цены рекордные и длинные очереди за бензином. Европу, США, а теперь Австралию накрыл топливный кризис. Автомобиль становится роскошью. За дешевым бензином европейцы вынуждены ехать в другие страны.

После заявления Джо Байдена цены на топливо на американских заправках устремились вверх. Цены на энергоносители растут и в Европе. Жителей Евросоюза уже попросили уменьшить температуру в квартирах.

Эффект бумеранга. Из-за антироссийских санкций в США растут цены на бензин. Об этом сообщают в Американской автомобильной ассоциации. В среднем один галлон – это примерно 4,5 литра – подорожал уже на 10%. И цены будут расти. Как сейчас свидетельствуют данные лондонской биржи, стоимость нефти марки Brent превысила $119 за баррель впервые с мая 2012 года.

Торговля бензином на АЗС, в отличие от ситуации год назад, стала прибыльной. Розничные цены на топливо понемногу растут вслед за инфляцией, тогда как сезонное падение спроса на топливо опустило оптовые цены на уровень февраля прошлого года, хотя с тех пор нефть подорожала полтора раза. При этом продажи дизтоплива на АЗС по-прежнему остаются убыточными. Рентабельность заправок может снизиться весной, когда восстановление спроса на бензин подстегнет оптовые цены.

Власти могут ускорить принятие законопроекта о корректировке параметров топливного демпфера — механизма, который компенсирует потери нефтяных компаний от продажи топлива на внутреннем рынке при увеличении цен на нефть. По данным “Ъ”, проект должен быть одобрен 10 февраля на заседании правительства. По словам собеседников “Ъ” в отрасли, скорректированный механизм может заработать уже с 1 апреля, хотя в январе Минфин прогнозировал его вступление в силу с июля. Изменение параметров демпфера, по оценкам аналитиков, может увеличить выплаты нефтяным компаниям на 200–300 млрд руб. в зависимости от того, когда поправки вступят в силу.

В этом году спрос на нефтяном рынке продолжит расти. Правда, на ситуацию, как обычно влияет множество факторов. Об этом и не только рассказал в эксклюзивном интервью глава компании «Газпром нефть» Александр Дюков.