У американского Военно-морского флота не хватает сил, чтобы помешать России торговать нефтью. Но выход есть: нужно возродить каперство, то есть позволить частным кораблям захватывать российские суда и грузы и продавать их на аукционах. Такое экстравагантное мнение в статье для издания The Federalist высказал главный специалист по национальным инициативам Техасского фонда государственной политики Чак Девор.

Усилия России по укреплению «теневого флота» нефтяных танкеров в первой половине 2024 года помогли смягчить влияние западных санкций, передает Bloomberg со ссылкой на данные Института KSE.

Таинственные покупатели, связанные с Москвой, начали приобретать десятки танкеров для перевозок СПГ, что говорит об увеличении теневого флота России, передает Financial Times.

Великобритания и несколько стран Евросоюза планируют усилить надзор за танкерами с нефтью из России, что может привести к новым санкциям. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники и проект документа.

Газовозы малоизвестных судовладельцев с Ближнего Востока присоединились к вывозу российского СПГ через Европу. Танкеры получили и разрешение на проход по Северному морскому пути (СМП) летом. Очевидно, для вывоза сжиженного газа по всему маршруту — с самого «Ямал СПГ» для доставки в Азию через Европу. Будут ли суда использовать для санкционного «Арктик СПГ — 2», пока неизвестно.

Малоизвестные фирмы, базирующиеся в Дубае, накапливают суда. Этот шаг может помочь России увеличить доходы от прибыльного рынка СПГ

Одним из неожиданных игроков на рынке старых танкеров, перевозящих российскую нефть, стала Габонская республика. Об этом сообщает The Wall Street Journal (WSJ).

Собственный флот российский компаний состоит пока из четырех газовозов — трех обычных и танкера ледового класса. Танкер «Кристоф де Маржери» — один из них. Фото: Stefan Ashby / marinetraffic.com
Россия планирует создать теневой флот газовозов, чтобы обойти санкции. Об этом заявил руководитель крупной норвежской компании-владельца танкеров СПГ. Эксперты полагают, что по аналогии с перевозками нефти не получится, так как ситуации разные. Но другого выбора нет, считают они.

Утром в четверг, 23 мая, судно Hera 1 из российского «теневого» флота, перевозившее партию нефти, перегородило пролив Дарданеллы в Турции. Об этом со ссылкой на местных агентов по судоходству сообщает Bloomberg.

Хельсинки и Лондон работают над тем, чтобы принести как можно больше проблем танкерам теневого флота, которые перевозят российскую нефть. Но международное законодательство этому мешает.