Совет директоров «Газпром нефти» одобрил заключение дополнительных соглашений с «Совкомфлотом» на $1,07 млрд о фрахтовании трех судов — танкеров арктического класса Arc 7, говорится в материалах компании.

Отправка первого газовоза с американским СПГ наделала много шуму. Но с тех пор обсуждения поутихли. Что же происходит сейчас на заводе Sabine Pass LNG (точнее — на первой его запущенной линии)?

Согласно докладу ОПЕК, Иран в марте увеличил добычу нефти до 3,291 миллиона баррелей в день. Тегеран ранее заявлял, что намерен довести уровень добычи нефти до 4 миллионов баррелей в день.

Государство вернулось к поискам российского судостроения.

Всего неделю назад стало известно, что хранить нефть для продажи в будущем становится почти невыгодно, по крайней мере об этом говорила динамика фьючерсов. Весь вопрос в том, сколько нефти теперь попадет на рынок.

«Роснефть» консолидировала 100% в «Роснефтефлоте», выкупив 49% у «Совкомфлота» за $6,3 млн. Актив первоначально планировалось развивать как базу для арктических проектов компании, но проект пострадал из-за санкций. Теперь принадлежащие «Роснефтефлоту» небольшие танкеры и буксиры будут использованы для внутренних перевозок и бункеровки.

Не прошло и полных трех месяцев с момента снятия сорокалетнего запрета конгресса, а нефть США достигла самых отдаленных уголков мира. Чистый импортер превратился в значительного экспортера.

Иран сталкивается с проблемами в страховании транспортировки нефтеналивных грузов танкерами и не знает, когда сможет решить этот вопрос, сказал директор по международным делам Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) Мохсен Гамсари, сообщает иранское информационное агентство Shana.

Очередь грузовых судов, ожидающих причала в Роттердаме, крупнейшем порту Европы, достигла семилетнего максимума. Из-за переизбытка нефти на рынке 50 танкеров ждут высвобождения заполненных до предела резервуаров.

Около 40 нефтяных танкеров встали на якорь близ порта Роттердама и ждут повышения цен на «черное золото», пишет местное издание Nos.nl.