Ускоренный запуск второй и третьей линий проекта «Ямал СПГ» привел к тому, что НОВАТЭКу приходится искать на рынке дополнительные танкеры для вывоза газа. По данным “Ъ”, компания уже взяла в субчартер у «Газпрома» газовоз «Псков» и ведет переговоры по другим СПГ-танкерам с ледовым классом, которые могли бы ходить этим летом напрямую в Сабетту в Обской губе. Но зимой они не смогут работать на Севморпути. НОВАТЭКу придется либо добиться разрешения на использование танкеров Arc4, которые он получит по контракту с Dynagas, либо перенести точку перевалки с Зебрюгге ближе к Сабетте — возможно, в район Мурманска.

Власти Южной Кореи перешли к активным действиям, целью которых является пресечение поставок нефтепродуктов в Северную Корею в обход санкций Совбеза ООН. Об этом южнокорейские СМИ пишут 29 декабря 2017 г.

Власти Южной Кореи перехватили и обыскали судно Lighthouse Winmore под флагом Гонконга, которое доставляло нефтепродукты для Северной Кореи. Lighthouse Winmore 19 октября 2017 г осуществило перегрузку 600 т нефтепродуктов на северокорейское судно Sam Jong 2. После этого гонконгское судно зашло в южнокорейский порт Йосу, где его 24 ноября 2017 г задержали и обыскали сотрудники таможенной службы Южной Кореи.

Иранские танкеры впервые после отмены санкций везут нефть в Европу. «НГ» отследила их путь и спросила эксперта рынка, чего опасаться в связи с этим России, объявившей о готовности вместе с другими 22 странами сократить добычу черного золота.

«Роснефть» и южнокорейская Hyundai Heavy создают совместное предприятие по производству крупнотоннажных танкеров с контрольным пакетом у РФ. Об этом журналистам сообщил глава «Роснефти» Игорь Сечин.

«Независимая нефтегазовая компания» (ННК) рассматривает возможность заказа до 10 танкеров на судоверфи «Звезда», провела предварительные переговоры, окончательно объем заказа будет определен исходя из потребностей производства, сообщил журналистам глава ННК Эдуард Худайнатов.

Два танкера столкнулись в воскресенье утром в порту Кэйхин в Токийском заливе недалеко от японских городов Йокогама и Кавасаки, в результате чего произошла утечка нефти. Об этом сообщила Береговая охрана Японии.

Недавно стало известно о соглашении по возобновлению работы двух экспортных нефтяных терминалов в Ливии. Это соглашение было заключено между посланником ОНН по Ливии Мартином Коблером и лидером боевиков Ибрагимом аль-Джадраном, контролирующим работу терминалов.

Танкерный флот сейчас занимает треть всего мирового торгового флота по тоннажу. И, что важно, экономическая эффективность танкерных перевозок очень велика, она уступает только трубопроводам.

То, что происходит сегодня в мире с нефтью, точно отражает одно несколько грубоватое русское выражение: хоть залейся. Иными словами, нефти так много, что ее уже просто негде хранить.

В настоящее время в Мраморном море находятся 13 танкеров и 19 сухогрузов без движения, в Черном море — 12 сухогрузов, свидетельствуют данные системы мониторинга MarineTraffic.