Пробка из нефтяных танкеров сформировалась у берегов Турции после начала действия ограничений цен на нефть из РФ.

Российский флот может перевозить в Азию четыре пятых текущего морского экспорта нефти из РФ.

Счета для простаивающих танкеров растут, в некоторых портах задержки достигают десяти дней, что снижает прибыль от продажи нефти

После длительных переговоров Иран все-таки освободил два греческих танкера, задержанных в мае, сообщила греческая газета «Катимерини», ссылаясь на министерство судоходства Греции. По данным газеты, танкеры Prudent Warrior и Delta Poseidon уже отошли от берегов Ирана. Все члены экипажей на свободе.

Турция планирует с 1 декабря начать требовать у проходящих через Босфор и Дарданеллы танкеров доказательства страхования, передает Bloomberg со ссылкой на турецкое Министерство транспорта.

Не менее 15 европейских танкеров с российской нефтью направляются в Азию и прибудут туда после 5 декабря, когда «Большая семерка» обещала ввести потолок цен на сырье из России. Однако лимит стоимости до сих пор не установили. Его введение в последний момент грозит тем, что танкеры потеряют страховку и европейские судовладельцы обязаны будут остановить транспортировку, если цена груза окажется выше установленной.

Страховщики опасаются, что из-за потолка цен на российскую нефть танкеры, груженные ею, могут остаться в море. Покупатели могут отказаться от нефти на танкерах, уже вышедших в пункт назначения еще до вступления ограничительной меры в силу. Потолок цен должен начать действовать с 5 декабря, но как будут работать ограничения до сих пор не ясно, передает Reuters

Спрос на танкеры, перевозящие бензин и дизельное топливо, может стать рекордным за последние 30 лет, пишет Bloomberg. Среди причин агентство назвало санкции против российских нефтепродуктов, перевозимых морским путем. Они вступят в силу в феврале 2023 года

У берегов Европы простаивает более 30 танкеров с СПГ, сообщает The Financial Times, отметив, что трейдеры ждут подорожания газа, чтобы продать топливо по выгодной стоимости. По оценкам аналитиков, общая стоимость СПГ на судах — $2 млрд. Причиной очереди танкеров, число которых за последние пару месяцев увеличилось вдвое, называют теплую погоду в Европе и заполненность европейских подземных газовых хранилищ.

Российский экспорт СПГ в ЕС увеличился в полтора раза — так Старый Свет восполняет нехватку трубопроводных поставок. Однако ажиотажный спрос заставил понервничать Азию: на мировом рынке усиливается конкуренция. Аналитики прогнозируют взлет котировок.