Индийский судовладелец, который зарегистрировался менее года назад, создал флот танкеров, стоимость которых уже превышает $ 1 млрд. Суда перевозят нефть и нефтепродукты из России.

Российская нефть все еще находит покупателей по всему миру. Но даже те, кто целыми днями отслеживает ее перемещение, не могут точно определить, кто перевозит сырье, пишет CNN.

Правительство Индии ввело ограничения на заход в порты для погрузки и разгрузки нефтяных танкеров, сухогрузов и судов общего назначения старше 25 лет, зарегистрированных в стране или ходящих под флагом иностранного государства. Об этом со ссылкой на генеральный директорат судоходства сообщает РИА Новости.

Агентство пишет, что на неделе до 24 февраля в портах Козьмино, Де-Кастри и Пригородное на Дальнем Востоке нефть погрузили 14 танкеров, хотя раньше в неделю их было не больше 10. Всего за семь дней нефть получили 34 судна

Фрахтовые ставки на танкеры, перевозящие бензин и другие нефтепродукты, на прошлой неделе выросли на 405% после вступления в силу новых антироссийских санкций, сообщает Bloomberg.

Россия сокращает объемы нефти, идущие по трубопроводам в Европу и наращивает морские поставки сырья. Однако из-за снижения цен на российскую нефть доходы от экспорта все равно сокращаются, утверждает Bloomberg

По данным аналитиков, ЕС в январе в день закупал по 600 тыс. баррелей российского дизеля, несколько судов с этим топливом направляются в Европу и прибудут до 5 февраля, когда вступит в силу эмбарго на нефтепродукты из России

Перенаправление российской нефти на альтернативные Европе рынки даже по цене ниже потолка не идет гладко. Уровень поставок восстанавливается, однако в правительстве признают, что слишком дорогой фрахт танкеров, чьи владельцы готовы возить российскую нефть, сбивает цены на само сырье. Он может достигать половины стоимости нефти.

Казахстанская нефтегазовая компания «Казмунайгаз» и портовый логистический оператор ОАЭ Abu Dhabi Ports Company подписали соглашение о стратегическом партнерстве в области развития морского флота и береговой инфраструктуры в Каспийском и Черном морях. Об этом во вторник сообщила пресс-служба казахстанской компании.

Прибыль газовозов увеличивает прибыль корейских групп, которые доминируют на рынке специализированных судов.