Доля перевозок российской нефти на западных танкерах или застрахованных западными компаниями резко возросла на фоне падения цен ниже потолка в $60, сообщает Bloomberg. Стоимость Urals опускалась ниже $50 впервые с июня 2023 года

Журналисты Danwatch и NRK выявили как минимум 76 танкеров из «теневого флота» России

После того, как цены на российскую нефть из балтийских портов опустились до $ 60 за баррель, лимита цены «Большой семерки», к ее перевозке начали возвращаться западные судовладельцы. Они сбивают стоимость фрахта, удешевляя поставки в Индию.

Грязные спотовые фрахтовые ставки показали рост почти на всех отслеживаемых маршрутах в феврале. Особенно выросли ставки на VLCC, поскольку новый раунд санкций привел к усилиям по привлечению альтернативных поставок. Ставки спотового фрахта VLCC на маршруте Ближний Восток — Восток выросли на 7%, а на маршруте Западная Африка — Восток — на 5% по сравнению с предыдущим месяцем.

Грязные спотовые фрахтовые ставки продемонстрировали медленное начало года. В январе VLCC продемонстрировали наилучшие показатели: на маршруте Ближний Восток — Восток они выросли на 38 % по сравнению с предыдущим годом на фоне роста активности на более дальних маршрутах.

На рынках Suezmax и Aframax дела обстояли менее благополучно на фоне более слабой активности. Ставки на Suezmax на маршруте США-Побережье Персидского залива-Европа снизились на 11% за месяц, а спотовые ставки на Aframax в Средиземноморье упали на 18% за месяц.

На рынке чистых танкеров ставки в районе Восточного Суэца выросли в среднем на 20% м/м, в то время как ставки в районе Западного Суэца упали на 5% м/м.