Россия может создать танкерный флот для работы на Севморпути совместно с китайскими судостроителями и поставщиками комплектующих, заявил ответственный секретарь комиссии при президенте РФ по вопросам стратегии развития ТЭК и экологической безопасности и глава «Роснефти» Игорь Сечин.

В прошлом году Китай вернул себе корону крупнейшего в мире импортера СПГ

Министр иностранных дел Швеции Тобиас Билльстрём заявил о необходимости принятия странами Северной Европы новых правил и разработки механизмов для предотвращения гипотетической «экологической катастрофы» на Балтике из-за использования РФ, как утверждал он, устаревших и непригодных танкеров. Об этом он заявил в интервью газете The Guardian.

В августе количество европейских танкеров, которые перевозят российскую нефть, сократилось с июля почти на треть. Западные аналитики говорят о том, что судовладельцам становится все сложнее работать при цене сырья выше потолка, который установила «Большая семерка». В то же время в августе Россия значительно снизила экспорт из балтийских и черноморских портов и часть незадействованных европейских судов стоит в ожидании будущей загрузки. Перевозка российской нефти по-прежнему остается одной из самых выгодных.

Датская танкерная компания Celsius Tankers (подразделение Celsius Shipping) 30 декабря 2022 года заключила контракты на строительство четырех танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с судостроительной компанией China Merchants Heavy Industry (Цзянсу, Китай), сообщила LNGPrime со ссылкой на источники в судостроительной отрасли. Флот газовозов Celsius Tankers увеличится до 18 танкеров для перевозки СПГ.

Чтобы отправлять новым ключевым потребителям, заменившим Европу, еще больше топлива и не терять прибыль, Москва предложила Дели помощь с арендой и приобретением нефтяных танкеров. Действительно, собственный транспорт, в том числе морской, в новых реалиях крайне необходим.