Убытки Египта из-за ситуации в Красном море и спровоцированного ей снижения судоходной активности в Суэцком канале составили более, чем $ 6 млрд с начала 2024 года. Такие данные привел президент страны Абдель Фаттах ас-Сиси.

СПГ третий месяц избегает Суэцкий канал, утверждают данные UNCTAD

Через Суэц стало проходить в два раза меньше танкеров, но отгрузки у отправителей из РФ и с Ближнего Востока не снизились. Куда уходят объемы нефти и нефтепродуктов?

Усиление нестабильности в Красном море привело к тому, что на неделе с 15 по 21 января число загруженных СПГ-танкеров, прошедших через Суэцкий канал, опустилось до нуля (неделей раньше таковых оказалось три). Одновременно с этим число загруженных СПГ-танкеров на маршруте через Мыс Доброй Надежды в отчетный период выросло до 20 с 19, пишет Bloomberg со ссылкой на собственные данные по движению судов.

Египет увеличит с января 2024 года на 15% стоимость прохода по Суэцкому каналу для всех типов судов. Об этом сообщает «Нефть и Капитал».

Ночью 23 августа в Суэцком канале столкнулись танкеры с нефтью и СПГ. Суда растягивают буксиры, чтобы не останавливать движение. Оба судна шли из Европы.

Северный морской путь (СМП) нельзя назвать полноценной заменой южному направлению из-за дополнительных издержек и непредсказуемой навигации, хотя в отдельные месяцы поставки по (СМП) нефти могут быть выгоднее, чем Суэцкий канал, рассказал РИА Новости эксперт по фондовому рынку компании «БКС Мир инвестиций» Евгений Миронюк.

После поломки нефтяного танкера возобновлено движение по Суэцкому каналу. Об этом сообщает агентство Associated Press.

Сразу после сообщений о том, что контейнеровоз Ever Given удалось снять с мели в Суэцком канале, нефть начала резко дешеветь, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.

Разблокировка Суэцкого канала от застрявшего гигантского контейнеровоза Ever Given может занять несколько недель. Каждый день обходится мировой экономике в более чем 100 миллионов долларов.