Перевозчики из КНР планируют импортировать сжиженный природный газ (СПГ) из России на грузовом автотранспорте. В качестве основного маршрута перевозок планируется использовать сеть автомобильных дорог на территории Китая и России. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на Росавтотранс. Каковы перспективы этой идеи, если она на самом деле будет реализована на практике? Действительно ли проблема обеспечения потребностей китайских потребителей в газе стоит настолько остро, что Пекин готов пойти на использование такого, казалось бы, экономически необоснованного способа транспортировки как перевозка СПГ на автотранспорте?

Поскольку вредные для климата угольные электростанции скоро должны быть выведены из эксплуатации, спрос на альтернативные источники энергии в Европе сильно возрастет. Вопрос только в том, откуда пойдет газ?

Основная часть прироста мировой торговли газом уже определяется именно СПГ, а не трубопроводными поставками. Увеличение доли СПГ, поставки которого гибки и не привязаны к конкретной «трубе», приводит к постепенной глобализации всей торговли газом и уменьшению ценовых различий между рынками.

Согласно последнего доклада международной газовой ассоциации Cedigaz, потребление природного газа в мире будет сохранять средние темпы роста на уровне 1,6% в год до 2035 г. Темпы роста этого вида топлива будут превышать темпы роста спроса на другие виды энергоносителей.

Запад и Россия борются за контроль над транспортировкой природного газа через Балканы, поскольку обе стороны преследуют свои геополитические интересы в этом регионе, сообщает AFP.

В последнее время Москва пережила несколько неудач на Балканах: Черногория вступила в НАТО, а новое правительство Македонии дистанцируется от своей пророссийской позиции. К слову, и Западу, и России есть что предложить: первые могут простимулировать балканские страны вступлением в Евросоюз или локальными инвестициями, РФ же имеет в своем рукаве энергетическую карту — треть поставок газа в Европу приходится на российскую госкорпорацию «Газпром».

Катар и США активно наращивают мощности в сфере производства сжиженного газа и планируют значительно увеличить объёмы поставок голубого топлива в другие страны, особенно в Европу, пишет Die Welt. Российский же концерн «Газпром» «проспал» революцию на энергетическом рынке и теперь рискует утратить свои позиции, считает автор статьи Эдуард Штайнер.

Японская компания планирует выход на новый российский регион и с этой целью изучает Татарстан. Для этого делегация из Страны восходящего солнца приехала в Казань, где провела переговоры с руководством многоотраслевого холдинга «ТАИФ». Почему, по мнению JGC Corporation, реализовывать проекты в Татарстане экономически выгодно и как сказалось падение цен на нефть на доходах компании? Обо всем подробнее «Реальному времени» рассказал руководитель развития проектов в Казахстане и России JGC Corporation Такуми Кумэ.