Россия в 2024 году поставила рекордное количество нефти через Северный морской путь (СМП) во время нынешнего навигационного периода, сообщает американское агентство Bloomberg.

Первый танкер СПГ, который считают на Западе теневым флотом по вывозу российского сжиженного газа, прошел по Северному морскому пути.

Первый танкер, загрузившийся российской нефтью в балтийском порте, пошел в этот сезон навигации по Северному морскому пути. Cамый короткий маршрут в Азию экономит время и затраты, но в прошлом году был коварным для некоторых судов по перевозке нефти.

СМП проходит от Мурманска у границы России с Норвегией до Берингова пролива у Аляски, протяженностью 13 000 км. Протяженность морских путей между Европой и Азией через Суэцкий канал составляет около 21 000 километров

НОВАТЭК отправил первый СПГ на восток по Севморпути из Сабетты, следует из данных систем отслеживания судов. Летняя навигация по СМП может открыть путь поставкам с «Арктик СПГ-2», попавшего под санкции США

Перевозки грузов по Северному морскому пути отклонятся в сторону снижения от изначального плана развития маршрута в два раза — до 40 млн т. На грузопоток могут повлиять сдвиги сроков ввода крупных сырьевых проектов

Первая очередь проекта «Арктик СПГ — 2» запущена, он создает базу для роста грузопотока по Северному морскому пути (СМП). Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак на совещании в координационном центре правительства РФ в рамках Международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ.

Время доставки российской нефти по Северному морскому пути (СМП) удалось заметно сократить по сравнению с первыми рейсами, и теперь оно меньше, чем по альтернативному маршруту через Суэцкий канал. Об этом со ссылкой на экспертов пишет газета «Коммерсант».

Поставки российской нефти в Китай по Северному морскому пути (СМП) в этом году не превысят 1,5 миллиона тонн, что составляет 0,3 процента от общего экспорта. Об этом со ссылкой на данные Kpler и консультационного центра «Гекон» пишет «Коммерсантъ».

Традиционно танкеры с ямальским СПГ открывали навигацию по Северному морскому пути, идя на китайские терминалы. В этом году первые два судна ушли в Японию и на Тайвань. Очевидно, акционеры проекта перепродали газ другим потребителям или ямальский СПГ расторговали на спотовом рынке.