Министерство транспорта России предложило трехлетний переходный период, в течение которого иностранные суда смогут осуществлять каботажные перевозки для «Ямал СПГ» по Северному морскому пути. Об этом сообщил замглавы Минтранса Юрий Цветков, передает «Интерфакс».

Дочерняя компания «Новатэка» Novatek Gas and Power Asia Pte. Ltd поставила китайской CNOOC первую партию сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Ямал СПГ», говорится в сообщении «Новатэка».

«Партия была доставлена танкером ледового класса Arc7 по Северному морскому пути (СМП) в восточном направлении до регазификационного терминала Фуцзянь в Китае за 20 дней, при этом отрезок по СМП был пройден за 7,5 дней», — отмечается в пресс-релизе.

К Северному морскому пути начали присматриваться те, кто раньше для доставки товаров пользовался исключительно Суэцким каналом. Датская компания Maersk отправляет тестовое судно из Владивостока в Санкт-Петербург уже в ближайшие дни. Будет ли мировой лидер в сфере контейнерных перевозок работать на Северном морском пути?

На совещании у вице-премьера по промышленности Максима Акимова в Сабетте решили создать проектный офис по развитию Северного морского пути. В него войдут сотрудники Минприроды, Минтранса и Минэнерго

В Мурманске началась загрузка ядерного топлива в реакторы первой в мире плавучей атомной станции «Академик Ломоносов». Судно — уникальная разработка «Росатома» — построено в Санкт-Петербурге.

Одна из задач проекта: обеспечить развитие Северного морского пути. После загрузки судно отправится в порт Певек на Чукотке.

Северный морской путь становится главной водной артерией для транспортировки российских углеводородов, и уже к 2035 году объем грузопотока может достичь 155,5 млн тонн.

Главное направление: страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Одна из основных причин востребованности — это сроки, ведь путь короче традиционного маршрута на 40%.

В конце ноября на территории Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО, Ямал) ожидается запуск в эксплуатацию первой очереди крупнейшего арктического завода по сжижению природного газа «Ямал СПГ». Проект в поселке Сабетта уже является международным, но именно нашей стране к середине нынешнего века, по оценкам экспертов, он позволит стать мировым лидером по экспорту СПГ Северным морским путём, закрепив за Ямалом роль флагмана России в Арктике.

В России планируют начать разработку современной технологической платформы автономных энергообъектов и ветроустановку, которая будет работать в суровых условиях Арктики. Проект планируется реализовать в течение двух лет.

Соответствующий меморандум был подписан накануне на ежегодном форуме “Открытые инновации” генеральным директором Ульяновского наноцентра (Ulnanotech) Андреем Редькиным и исполнительным директором Центра арктических технологий Московского физико-технического института (МФТИ) Юрием Васильевым.

Несмотря на санкции, остановившие ряд нефтегазовых проектов в российской Арктике, грузопоток по Северному морскому пути продолжает расти. ФГУП «Атомфлот» (в составе «Росатома») в этих условиях намерен обновлять старый ледокольный флот. Но возможности бюджета по финансированию строительства атомных ледоколов ограничены. О том, почему ключевыми клиентами ФГУПа вместо «Норильского никеля» стали НОВАТЭК и «Газпром нефть», опасна ли для бизнеса ориентация на долгосрочные контракты по вывозу моногрузов, и о том, что ледоколы конкурируют не с другими судоходными компаниями, а с трубопроводами, “Ъ” рассказал гендиректор «Атомфлота» Вячеслав Рукша.

Президент России Владимир Путин и глава «Роснефти» Игорь Сечин приняли участие в церемонии закладки секций четырех судов снабжения ледового класса и запуска в эксплуатацию тяжелого достроечного стапеля на комплексе «Звезда».

Судоверфь в ближайшие годы сможет выпускать линейку средне- и крупнотоннажных судов и морской техники — в частности, танкеры, газовозы, элементы буровых платформ, суда снабжения и сейсморазведки.