Поставки российской нефти в Китай по Северному морскому пути (СМП) в этом году не превысят 1,5 миллиона тонн, что составляет 0,3 процента от общего экспорта. Об этом со ссылкой на данные Kpler и консультационного центра «Гекон» пишет «Коммерсантъ».

«Газпром» совершил первую поставку сжиженного природного газа по Северному морскому пути в Китай, сообщается в Telegram-канале корпорации.

Поставка СПГ через Арктику в Азию невыгодна «Газпрому» — он развернул второй танкер с СПГ в Суэцкий канал

Планы по перевозкам грузов по Северному морскому пути (СМП) в 2023 году могут быть не выполнены, по состоянию на август имеется отставание. Об этом в интервью РБК рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

Российская энергетическая компания «Газпром» направила первую партию сжиженного природного газа (СПГ) со своего комплекса в Балтийском море по Северному морскому пути. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные Refinitiv.

Северный морской путь (СМП) нельзя назвать полноценной заменой южному направлению из-за дополнительных издержек и непредсказуемой навигации, хотя в отдельные месяцы поставки по (СМП) нефти могут быть выгоднее, чем Суэцкий канал, рассказал РИА Новости эксперт по фондовому рынку компании «БКС Мир инвестиций» Евгений Миронюк.

После открытия навигации по Северному морскому пути «Ямал СПГ» увеличил отгрузку газа в Азию. Основным потребителем стал Китай, который сейчас является крупнейшим покупателем СПГ из России. На КНР приходится более трети грузов со всех российских проектов. Китайские компании являются участниками «Ямал СПГ». Также в Азии растет спрос на топливо, а цены выше, чем в Европе.

Впервые два танкера с российской нефтью совершат переход из балтийских портов в Китай по Северному морскому пути. Это сократит сроки доставки на треть. Ранее российские компании и «Росатом» начали обсуждать перенаправление российской нефти из портов Балтики на Северный морской путь как на самый безопасный и привлекательный маршрут.

Традиционно танкеры с ямальским СПГ открывали навигацию по Северному морскому пути, идя на китайские терминалы. В этом году первые два судна ушли в Японию и на Тайвань. Очевидно, акционеры проекта перепродали газ другим потребителям или ямальский СПГ расторговали на спотовом рынке.

Сегодня объявили о том, что заработал регулярный сервис контейнерных морских перевозок через Северный морской путь между Россией и Китаем.