Погрузка нефти и нефтепродуктов на сети ж/д России в январе-июле 2016 года составила 143,21 млн тонн, что на 8,4% ниже показателя аналогичного периода 2015 года (156,29 млн тонн).

Железнодорожные перевозки нефти и нефтепродуктов в экспортном и импортном направлениях в/из портов РФ в январе-июне 2016 года сократились на 16,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2015 года — до 41 млн тонн. В том числе, по данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД, экспортные перевозки составили 40,84 млн тонн (-16,6%), импортные — 167,21 тыс. тонн (+35,6%).

Когда телеканал «Дождь» со ссылкой на окружение экс-главы РЖД Якунина сообщил, что тот был разжалован с должностей из-за сына, я как раз встречался в Москве с одним знакомым. Которого, впрочем, разумнее называть «мои знакомые погоны» — давно и прочно интегрированные в одну общественную организацию, занятую борьбой с плохим и поддержкой хорошего, то есть сами-знаете-кого.

Федеральная антимонопольная служба считает приемлемой индексацию грузовых тарифов РЖД в 2016 году на 7,5-10%, при этом без субсидии, сказал журналистам глава службы Игорь Артемьев.

Федеральная антимонопольная служба выступает против многомиллиардных государственных субсидий РЖД при индексации грузовых тарифов на уровне 10%.

Новым главой РЖД вместо Владимира Якунина назначен Олег Белозеров, сообщают РИА Новости и Интерфакс. Премьер-министр Дмитрий Медведев объявил о решении назначить Белозерова на встрече с ним. Якунин пока не прокомментировал назначение Белозерова.

Уход Владимира Якунина с поста главы РЖД может быть сигналом о начале перестановок в ближайшем окружении Владимира Путина. Об этом пишут Financial Times и Bloomberg со ссылкой на свои источники и мнение политологов.

Владимир Якунин подтвердил намерение оставить свой пост главы РЖД. Решение о том, кто станет его преемником, будет принято в ближайшее время, отмечают источники. Якунин станет первым руководителем крупной госкомпании, который покидает свой пост по собственному желанию.

Президент ОАО РЖД Владимир Якунин выступил с идеей о создании единого госоргана, который бы контролировал работу всех видов транспорта, включая и трубопроводного. Инициатива главы монополии в первую очередь связана с нежеланием ОАО РЖД потерять железнодорожный маршрут до Комсомольского НПЗ «Роснефти» из-за строительства отвода от нефтепровода Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО). Аналитики оценивают выпадающие доходы ОАО РЖД от этого как минимум в 35 млрд руб. в год, а железнодорожных операторов — в 10 млрд руб.

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в мае 2015 года составила 99,9 млн тонн, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом говорится в сообщении компании.