Глава РЖД Олег Белозеров попросил Владимира Путина поддержать предложение компании об отмене квот для угольщиков на вывоз топлива в восточном направлении. При их сохранении РЖД могут потерять 25 млрд руб. доходов в 2025 году

За последние три года доходность оперирования полувагонами для перевозки угля сократилась в полтора раза. Снижение происходит на фоне увеличения оборота вагонов в сети РЖД и роста производственных затрат

Власти перенесли вступление в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД с сентября на следующий год. Это позволит сохранить приоритет нефтепродуктов при перевозке по железной дороге

Вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам проанализировать перспективу сохранения приоритета перевозки нефтепродуктов по железной дороге. Эта мера в числе прочих должна стабилизировать ситуацию на топливном рынке

Со вступлением в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД нефтепродукты потеряют приоритет при перевозках. Отрасль прорабатывает возможные логистические риски при доставке таких грузов по железной дороге

Правительство России поручило профильным ведомствам, РЖД и нефтяным компаниям подготовить отчет о состоянии парка вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, способствующие решению вопросов отгрузки топлива, учитывая баланс использования цистерн за 2018-2027 годы.

Нерациональные отправки продукции ТЭК в восточном направлении создают дополнительные логистические сложности, считают в РЖД.

Погрузка на сети РЖД в апреле 2024 года сократилась на 3,6% к уровню прошлого года. На это повлияли низкий спрос на отправки угля в порты Юга, запрет на экспорт нефтепродуктов и окончание крупных стройпроектов

По итогам марта 2024 года оборот нефтебензиновых цистерн сократился впервые с апреля прошлого года. В 2024 году объем перевозки может вырасти на 2,2%, прогнозируют эксперты