Евросоюз якобы хочет защитить свой рынок от дешевого китайского топлива

Южная Корея, Китай, Турция, Индия увеличивают импорт российского энергетического угля.

ЕС добрались с ввозными пошлинами и до китайского биодизеля: по мнению Еврокомиссии, он продается в регионе по заниженным ценам

Импорт угля из России в Китай (включая каменный уголь, бурый уголь, торф, кокс и полукокс, каменноугольная смола и продукты ее перегонки) в марте 2024 года снизился на 21,6% к марту предыдущего года, до 6,92 млн тонн (стоимостью $881 млн). Для сравнения: в марте 2023 года Китай ввез российского угля на 8,8 млн т (почти $1,6 млрд). Это следует из данных Главного таможенного управления Китая, опубликованных 20 апреля.

Минэнерго прорабатывает варианты исключения производителей «специфической продукции» из-под действия заградительной пошлины на нефтепродукты, сообщил журналистам министр энергетики Николай Шульгинов.

Малые и средние нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) обратились к вице-премьеру Александру Новаку с просьбой освободить их от уплаты заградительной пошлины на вывоз нефтепродуктов. Об этом со ссылкой на письмо председателя «Деловой России» Алексея Репика сообщает газета «Ведомости».

Правительство России для долгосрочной балансировки внутреннего рынка топлива предлагает ряд дополнительных мер, в том числе корректировку демпфера, повышение заградительной пошлины на экспорт нефтепродуктов для перекупщиков до 50 тысяч рублей с тонны, также возможен полный запрет на экспорт топлива, которое было куплено на рынке, а не произведено, сообщил вице-премьер Александр Новак.

Правительство изучает возможность изымать у экспортеров до 7% таможенной стоимости товаров по предложению Минфин.

Введение заградительной пошлины на экспорт нефтепродуктов может привести к дефициту топлива на внутреннем рынке России. Об этом рассказал в кулуарах Промышленно-энергетического форума в Тюмени глава «Газпром нефти» Александр Дюков.