Стоимость фрахта судов для поставок российской нефти начала резко расти, поскольку владельцы танкеров отказываются осуществлять перевозки из-за повышенных рисков в преддверии вступления в силу санкций Евросоюза (ЕС) 5 декабря. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров.

В декабре в ЕС вступит в силу эмбарго на российскую нефть, доставляемую по морю — в преддверии введения запрета российские операторы танкерного флота начали выходить из сегмента «река-море», избавляясь от своих судов, пишет «Коммерсантъ».

Страны Евросоюза (ЕС) отказались от запрета на транспортировку российской нефти в рамках готовящегося шестого пакета санкций. По данным немецкого агентства DPA, для введения подобного запрета необходима дальнейшая координация на международном уровне, в том числе «семеркой» (G7).

Греция совместно с Мальтой и Кипром поставили под сомнение предложение Еврокомиссии запретить перевозку российской нефти. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на дипломатов.

Евросоюз намерен запретить услуги, связанные с перевозкой российской нефти, в том числе услуги страхования поставок. Эту меру планируется включить в шестой пакет санкций. В ЕС ожидают, что она вступит в силу в начале июня

Индийская государственная энергетическая компания Oil and Natural Gas Corp (ONGC) пытается найти судно для перевозки 700 тысяч баррелей российской сырой нефти на фоне санкций против России. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники.

Два крупных танкерных оператора Саудовской Аравии и Бразилии приостановили проход танкеров через Ормузский пролив на фоне роста напряженности отношений США и Ирана. Об этом сообщает The Wall Street Journal.