Японские компании столкнулись с рядом сложностей при перевозке нефтепродуктов из-за обострения ситуации в Ормузском проливе, к примеру, затраты на страхование танкеров выросли в 10 раз по сравнению с ценами до кризиса. Об этом в воскресенье сообщила газета Sankei.

США собирают международную коалицию для патрулирования Ормузского пролива, заявил госсекретарь Майк Помпео.

Цель Белого дома, подчеркнул дипломат, не военное противостояние с Ираном, а свобода и безопасность морских путей, которым угрожает танкерная война.

В пятницу Дания сообщила о том, что поддерживает предложение британского правительства организовать европейскую морскую миссию в целях обеспечения безопасности грузоперевозок в Ормузском проливе. Дания в случае необходимости готова оказать военное содействие. 

Через Ормузский пролив проходит одна пятая часть всей нефти в мире. Британия решила организовать морскую кампанию после того, как Иран задержал британский танкер. Лондон назвал это “пиратством на государственном уровне”. 

В настоящий момент инициативу англичан поддерживает ряд европейских держав, в том числе, Дания, Франция и Италия. 

Подразделения иранского Корпуса стражей Исламской революции (КСИР) задержали в Персидском заливе иностранный танкер по подозрению в контрабанде нефти, сообщают СМИ Ирана. Задержаны 12 членов экипажа танкера.

Пресс-секретарь министерства иностранных дел Исламской республики Иран Аббас Мусави сообщил, что танкер, пропавший три дня назад в районе Ормузского пролива, был отбуксирован в один из иранских портов.

«Иностранный танкер, находившийся в Персидском заливе, столкнулся с технической неисправностью и начал терпеть бедствие. Получив просьбу о помощи, иранская сторона направила буксир, который привел судно на ремонт», — рассказал он, не называя имени корабля.

Танкер Riah, имеющий пунктом приписки ОАЭ, несколько дней назад во время прохода через Ормузский пролив отклонился от курса в сторону Ирана, а затем перестал передавать данные о местоположении, сообщает агентство Associated Рress.

При этом, отмечает AP, пока неясно, что же произошло с этим танкером, ходящим под флагом Панамы, в субботу вечером после 23:00 по местному времени (22:00 мск).

Нефтяные котировки продолжают расти в цене. Не в последнюю очередь виновата погода. В Мексиканском заливе — штормовое предупреждение. Нефтяников эвакуируют с буровых платформ.

При этом рубль на торгах заметно укрепил позиции. Курс доллара опустился сразу на 77 копеек. А здесь уже на помощь пришёл глава ФРС, обваливший накануне доллар. О том, что происходит на рынке — временное колебание или долгосрочный тренд?

Ряд инцидентов с нефтяными танкерами, произошедшие в мае и июне этого года, привели к резкому росту стоимости страхования танкерных перевозок.

Об этом в интервью телеканалу CNBC заявил главный исполнительный директор Ardmore Shipping Энтони Гурни. По словам главы компании-оператора танкеров, несмотря на рост стоимости страхования, пока что «бизнес идет своим чередом».

Президент США Дональд Трамп в Twitter призвал страны, провозящие нефть через Ормузский пролив, самостоятельно заниматься защитой своих судов. Он подчеркнул, что сейчас это делают Соединенные Штаты, не получая никакой компенсации взамен.

Иран намерен использовать новый нефтеналивной терминал в Оманском заливе, чтобы экспортировать углеводороды в обход Персидского залива и Ормузского пролива. Об этом во вторник заявил президент Ирана Хасан Роухани.

«Что касается экспорта нефти, то важной задачей является перенос экспортного маршрута из Персидского залива в Оманский залив, — приводит слова Роухани агентство IRNA. — Этот вопрос имеет для нас стратегическое значение».