Российская нефтяная отрасль в 2019 году жила беспокойно, но предсказуемо, а основной интригой стала борьба за налоговые льготы в Арктике. Их основным лоббистом выступает «Роснефть», которой не дает покоя слава НОВАТЭКа как ключевого игрока в секторе, привлекающем значительное внимание властей страны. В итоге льгот компания добилась, хотя и в меньшем объеме, чем хотела. Вопрос в том, будет ли реализован очередной мегапроект «Роснефти» или пополнит список ее громких начинаний, так и оставшихся декларативными.

ЛУКОЙЛ, ограниченный в покупках в России, в 2019 году начал активную экспансию за рубеж. В перспективе иностранные проекты должны приносить компании до 20% в общем объеме добычи. О том, почему нужно вводить налог на дополнительный доход на всех месторождениях Западной Сибири, как отразится на нефтяном рынке введение налога на попутный нефтяной газ и куда компания направит рекордный денежный поток, “Ъ” рассказал глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.

Как стало известно “Ъ”, Минфин предложил Белому дому целиком финансировать налоговые льготы для Приобского месторождения из ФНБ. Так, налоговый вычет для «Роснефти» и «Газпром нефти» будет нулевым при цене нефти ниже заложенного в бюджете базового уровня, при более высокой цене нефти размер льготы будет пропорционально увеличиваться и достигнет максимума 60 млрд руб. в год при фиксированной цене $65 за баррель. Взамен Минфин готов отказаться от планов введения повышенного НДПИ на попутный нефтяной газ. Эксперты считают новую схему компромиссной для компаний и бюджета.

Налоговые льготы, которые получают нефтяные компании по различным проектам, пока приводят к росту не инвестиций, а дивидендов, заявил первый вице-премьер, министр финансов Антон Силуанов.

Увеличение налоговых льгот для нефтедобывающей отрасли перестало приводить к росту объема добычи и, следовательно, влечет за собой падение доходов бюджета. Потери сопоставимы с самыми дорогостоящими из национальных проектов. Очевидно, что вопрос льгот требует радикального пересмотра

Как выяснил “Ъ”, глава «Роснефти» Игорь Сечин добивается налоговых льгот для ввоза иностранного оборудования для нефтегазовых проектов в территориальном море и внутренних водах. Сейчас такие льготы уже действуют для шельфа. Против выступает Минпромторг, который настаивает на предоставлении льгот только ограниченному перечню товаров при условии отсутствия российских аналогов. Господин Сечин считает, что такой подход не позволит «Роснефти» пользоваться льготами, а компетентность экспертов Минпромторга вызывает сомнения. Как отмечают аналитики, у «Роснефти» пока только один возможный проект во внутренних водах — Хатангский участок в Арктике.

8,6 млрд тонн нефти могут остаться в земле при отмене налоговых льгот, так добыча этих запасов для компаний станет нерентабельной.

Как пишут «Ведомости», по итогам завершившегося в конце октября исследования Роснедра насчитали в стране около 2700 месторождений с общими запасами 28,9 млрд т нефти. При этом инвентаризированы были только 60% запасов. В них не попали месторождения, получившие специальные режимы добычи. Кроме того, 35% (5,7 млрд т), по мнению агентства, разрабатывать нерентабельно.

Гендиректор «Зарубежнефти» Сергей Кудряшов обсудил с властями Кубы и госкомпанией Cupet льготы для крупного проекта по добыче нефти на острове. Без этих льгот проект будет нерентабельным, предупреждает российская компания

Вопрос выпадающих доходов бюджета при предоставлении налоговых льгот «Роснефти» и «Газпром нефти» по Приобскому месторождению по-прежнему не решен. Минфин опубликовал законопроект, который вводит для компаний вычет из налога на добычу полезных ископаемых на общую сумму 60 млрд руб. в год. Половина этих затрат может быть покрыта новым налогом на попутный нефтяной газ, хотя против этого по-прежнему выступают Минэнерго и нефтяные компании. Оставшаяся часть потерь, видимо, в любом случае никак не будет компенсирована, говорят собеседники “Ъ”.

Споры о размере налоговых льгот для арктического проекта «Роснефти» «Восток ойл» продолжаются. Минфин готов снизить налог на добычу полезных ископаемых для Ванкорского кластера «Роснефти» на 10 лет, но только если цена нефти будет выше заложенных в бюджетном правиле $42 за баррель. При $60 за баррель «Роснефть» получит льготу примерно на 60 млрд руб. в год — этого, скорее всего, достаточно для создания базовой инфраструктуры по транспорту нефти с Ванкора на север Таймыра и далее по Севморпути. Но компания рассчитывала, что льгота будет как минимум вдвое больше, поэтому собеседники “Ъ” допускают затягивание дискуссий «Роснефти» с правительством.