Новое исследование предупреждает, что в секторе морских перевозок ископаемого топлива под угрозой находятся активы на сумму до $286 млрд

В марте 2024-го поставки сырой нефти из России морским путем рекордно выросли. Об этом со ссылкой на данные отслеживания судов сообщает Bloomberg.

Действующие западные санкции в отношении морских поставок нефти из РФ вынуждают российские нефтяные компании перенаправлять значительные объемы на альтернативные рынки сбыта. Однако доставка нефти на данные рынки имеет более длинное транспортное плечо по сравнению с существующей экспортной инфраструктурой, особенно это касается портов Северо-Запада.

Недавние события в проливах Босфор и Дарданеллы, когда суда с российской нефтью застряли в пробке у берегов Турции из-за новых требований к страховке, заставляют российских страховщиков искать новые варианты для безопасных перевозок.

Соединенные Штаты и их союзники захотели добиться запрета на перевозку российской нефти морем с 5 декабря. Об этом сообщил заместитель министра финансов США Уолли Адейемо, передает ТАСС.

Ограничения США в отношении подразделений китайской компании COSCO привели к обострению ситуации и росту ставок на рынке морских перевозок нефти.

Спецслужбы предупредили, что террористы могут использовать нефтяные и газовые танкеры для блокировки мировых маршрутов морских перевозок.
Блокировка таких важных для судоходства каналов, как Суэцкий и Панамский, может обернуться катастрофой для всего мира, прозвучало на конференции Offshore Europe.

Одна треть из 61% всей мировой нефти и других жидких продуктов, которые транспортировались по морским путям в 2015 году, проходили через Малаккский пролив, второй по величине в мире, после Ормузского пролива. Объем нефти и других нефтепродуктов, проходящий через Малаккский пролив, увеличился четвертый раз в 2016 году, за последние пять лет, достигнув 16 млн. баррелей в день (б/д).

59 млн. баррелей в день (б/д) мирового производства нефти и других жидкостей в 2015 году (или почти 61% мирового объема) переместились на морские маршруты. Многие из этих нефтяных продуктов проходят по Суэцкому каналу и трубопроводу SUMED, проливу Баб-эль-Мандеб и Ормузскому проливу, вокруг Аравийского полуострова.