Объемы импорта сжиженного природного газа (СПГ) в Китае к 2025 году достигнут 110 млрд. кубических метров или 80 млн. тонн в год. Рост объемов импорта СПГ обусловлен, прежде всего, экологической политикой в стране, говорит старший менеджер  China National Petroleum Corp (CNPC) Линг Сяо.

В прошлом году объемы импорта СПГ в Китае составили 54 млн. тонн. CNPC ответственна за 60 процентов от общего объема импорта природного газа в Китае и за 70 процентов от внутреннего производства газа.

Судостроительная компания из Шанхая Hudong-Zhonghua построит танкер для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), который станет крупнейшим в мире судном своего класса. Об этом сообщает Global Times.

Пошлины на половину китайского экспорта США, введенные администрацией Дональда Трампа, вместе с угрозой удвоить их и распространить на все китайские товары без исключения, похоже, склонили Пекин к капитуляции в торговой войне.

В ходе последнего раунда переговоров, которые с американской стороны ведет Роберт Лайтхайзер, а с китайской — советник по экономике Си Цзиньпина Лю Хэ, Китай согласился на «беспрецедентные» уступки, сообщили Reuters четыре высокопоставленных чиновника в Белом Доме.

Шанхайская фьючерсная биржа во вторник начинает публиковать индекс, связанный с ценами на ее фьючерсные контракты на нефть, говорится в релизе, опубликованном на канале биржи в WeChat.

Индекс фьючерсов на сырую нефть будет измерять динамику цен и доходность наиболее активно торгуемых контрактов на Шанхайской фьючерсной бирже.

Бразильская государственная нефтяная компания Petrobras пересматривает предварительную сделку с китайской CNPC по строительству нефтеперерабатывающего завода в Рио-де-Жанейро. Об этом сообщила бразильская экономическая газета Valor Economico со ссылкой на источник из Petrobras.

Япония заявила протест Китаю из-за проводимых им в одностороннем порядке работ по бурению газа в Восточно-Китайском море, об этом журналистам сообщил генеральный секретарь японского правительства Ёсихидэ Суга на пресс-конференции в Токио.

Крупнейший азиатский производитель нефти и газа, компания PetroChina намеревается увеличить капитальные затраты в 2019 году до 300 млрд. юаней ($45 млрд.).

Это практически рекордный показатель, который на 17 процентов превышает прошлогодний уровень.

Увеличение затрат обусловлено политикой Пекина по усилению энергетической безопасности страны.

Главной задачей для PetroChina является наращивание производительности.

Сектор СПГ слишком зависит от спроса Китая на топливо, предупредили руководители этой отрасли и посоветовали игрокам в сфере СПГ расширить рынки.

Агентство Reuters процитировало нескольких руководителей энергетической отрасли. Они отметили, что спрос на СПГ в Китае в этом году окажется ниже, чем ожидалось ранее, и ниже, чем в последние 2 года. Они добавили, что спрос со стороны Китая за последние 2 года вовсе не обязательно указывает на состояние спроса в будущем.

США с начала года отправили всего одно судно со сжиженным природным газом (СПГ) в Китай на фоне торгового спора между странами, сообщает агентство Рейтер.

Единственный танкер с американским СПГ в этом году под названием Adam LNG вышел 30 января из экспортного терминала компании Cheniere Energy Sabine Pass. По данным агентства, в Тихом океане находится еще несколько кораблей со сжиженным газом из США, некоторые из них могут плыть в Китай.

Китай издавна является ключевым драйвером роста спроса на нефть.

Но уже в скором времени покупатели нефти ударят по тормозам. Это обусловлено массовым переходом автолюбителей на электромобили.

Эксперты Morgan Stanley прогнозируют, что спрос на нефть в Китае достигнет пикового значения в 2025 году. Это на 5-8 лет раньше, чем указывалось ранее.

Кроме того, снижение спроса на бензин в Китае обусловлено популяризацией скоростных поездов.