Правительство не может определиться со схемой газификации Камчатки за счет сжиженного природного газа. По данным “Ъ”, НОВАТЭК отказался от поставок СПГ в регион, ссылаясь на нехватку свободных объемов на проекте «Ямал СПГ». Теперь «Газпрому», который назначен ответственным за газификацию полуострова, придется искать объемы в собственном СПГ-портфеле. Расходы на строительство инфраструктуры — около 18 млрд руб.— предлагается переложить на бюджет, при этом компенсировав «Газпрому» потери от продажи газа на Камчатке по регулируемой цене. Но в этом случае проект, по расчетам Минэнерго, будет убыточным.

Строительство терминала для перегрузки сжиженного природного газа (СПГ) на Камчатке позволит в два раза увеличить его экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) и может серьезно ускорить процесс газификации региона. Но успех начинания будет зависеть от запуска новых заводов по производству СПГ, сроков начала круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП) и условий газификации для граждан в регионе.

Государственная Дума приняла в первом чтении правительственный законопроект, касающийся СПГ-сектора. Этот документ разрешает регистрацию в Российском международном реестре судов (РМРС) плавучих СПГ-хранилищ.

“Ъ” стала известна принципиальная схема организации газоснабжения Камчатки за счет сжиженного газа. По данным “Ъ”, НОВАТЭК построит возле Петропавловска-Камчатского регазификационный терминал и будет продавать СПГ «Газпрому» по цене экспортного нетбэка. «Газпром», в свою очередь, будет реализовывать этот газ по внутреннему тарифу, что означает для монополии постоянные операционные убытки. Потенциально сократить их может поставка на Камчатку собственного СПГ «Газпрома» с Сахалина — этот вариант, по данным “Ъ”, также рассматривается.

Правительство РФ включило строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа (СПГ) в Камчатском крае в число крупных проектов с госучастием, финансируемых за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ) и в рамках федеральных целевых программ. Как сообщается в среду на сайте правительства, реализация проектов из этого списка находится на особом контроле государства.

НОВАТЭКу разрешили построить небольшой регазификационный терминал мощностью до 600 тыс. тонн СПГ в Авачинской бухте возле Петропавловска-Камчатского. Прежний план по газификации региона с помощью газопровода от перевалочного терминала НОВАТЭКа на Камчатке, таким образом, признан слишком дорогим и отвергнут. Но вопрос сопутствующей газопроводной инфраструктуры остается: врио губернатора региона Владимир Солодов уже попросил Владимира Путина задействовать для ее строительства «Газпром». Однако компания по закону не обязана строить эти трубы, а экономическая привлекательность проекта сомнительна.

Строительство терминала по перевалке сжиженного газа в бухте Бечевинка начнется уже в этом году. Представители компании НОВАТЭК, которая реализует проект по перевалке сжиженного газа, прибыли на Камчатку и обсудили с главой региона Владимиром Солодовым детали предстоящей работы.

Судостроительный гигант Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) получил от НОВАТЭКа заказ на строительство двух СПГ-барж для работы на Камчатке и в Мурманске. Об этом говорится в пресс-релизе южнокорейской компании.

Проект НОВАТЭКа по созданию морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке остался без 28 млрд руб. бюджетного финансирования. Источники “Ъ” говорят, что Минфин не включил эти средства, необходимые для создания федеральной инфраструктуры, в проект бюджета на 2020–2022 годы. Кроме того, терминал не попал и в профильный нацпроект — комплексный план магистральной инфраструктуры. Хаб на Камчатке необходим НОВАТЭКу для вывоза СПГ в восточном направлении. В Минтрансе полагают, что в сложившейся ситуации проект может быть реализован по концессии.

Правительство РФ утвердило комплексный план реализации инвестиционного проекта по строительству морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке. Как отмечается в тексте распоряжения, опубликованного на сайте кабмина, это позволит увеличить загрузку Севморпути более чем в три раза за десять лет.