По данным Iranian Students’ News Agency (ISNA), тела трёх моряков, погибших в результате крупнейшей за последние десятилетия катастрофы, связанной с морскими судами, были идентифицированы.

Имена трёх идентифицированных погибших моряков: Milad Aravi, Majid Naqian и Mohammad Kavousi. Все они — иранцы. Иранское правительство намерено предпринять меры для отправки тел моряков на родину.

Пятно нефти, оставшееся от затонувшего танкера в Восточно-Китайском море, разделилось на несколько отдельных частей. Общая площадь пятен составляет 100 кв. км (39 кв. миль).

Ранее со спутника наблюдались лишь два крупных пятна, причем, одно из них было больше и плотнее другого. Теперь обнаружены четыре пятна. Их размеры составляют от 5.5 кв. км до 48 кв. км.

Авария танкера Sanchi стала худшей морской катастрофой за последние десятилетия.

Япония сделала заявление о том, что пятно разлитой после крушения иранского танкера нефти не должно достичь побережья страны.

Авария крупного танкера Sanchi стала худшей морской катастрофой за последние десятилетия.

В море образовалось большое пятно разлитой нефти.

Существуют опасения о том, что окружающей среде мог быть нанесен колоссальный ущерб.

Нефтяное пятно, образовавшееся в Восточно-Китайском море в результате столкновения иранского танкера с грузовым судном, существенно разрослось. Возможно предполагать, что окружающей среде будет причинен больший вред, чем считалось поначалу.

Это может стать крупнейшей аварией, связанной с разливом нефти, за последние десятилетия.

Затонувший танкер Sanchi перевозил 1 млн. баррелей конденсата. Площадь нефтяного пятна в настоящий момент составляет 52 квадратных мили.

Затонувший в Восточно-Китайском море иранский танкер оставил после себя нефтяное пятно протяженностью 10 миль. На месте аварии до сих пор наблюдаются языки пламени и столб черного дыма.

С воскресенья пятно разлитой нефти увеличилось в размерах в несколько раз.

Это вызывает серьезные опасения по поводу последствий катастрофы для окружающей среды, в особенности для морских животных и птиц.

После столкновения с грузовым судном 6 января, иранский танкер горел на протяжении недели, а сегодня затонул.

Близ затонувшего танкера  воспламенились большие объемы нефти.

Потерпевший крушение танкер под названием Sanchi столкнулся 6 января с грузовым судном CF Crystal.

Данные о том, что танкер затонул, поступили от Шанхайского Центра проведения поисковых и спасательных операций.

На потерпевшем крушение иранском танкере продолжают происходить взрывы, что затрудняет проведение спасательной операции.

В то же время, Береговая охрана Японии сообщила, что танкер попал в исключительную экономическую зону Японии.

По информации Береговой охраны Японии, судно передвигается на юго-запад со скоростью 2.2 км в час.

Как отмечалось ранее, на корабле к настоящему моменту уже произошел ряд взрывов.

Сильный ветер, высокие волны и токсичные газы не позволяют спасателям найти моряков, пропавших с потерпевшего аварию танкера в Восточно-Китайском море.

Танкер, на котором перевозилась иранская нефть, горит уже третий день. Пожар произошел в результате столкновения танкера с китайским грузовым судном.

Китайское правительство заявило о том, что какой-либо крупной утечки топлива на настоящий момент не обнаружено.

По словам министра нефти Ирана, члены Организации стран-экспортеров нефти не желают, чтобы цена на нефть марки Brent превысила уровень $60 за баррель, поскольку более высокие цены на нефть могут повлечь увеличение объемов добычи сланцевой нефти.

“Из-за сланца члены ОПЕК не слишком стремятся к тому, чтобы цена на нефть марки Brent превысила $60 за баррель”, — заявил Bijan Namdar Zanganeh.