Индия и Китай забрали львиную долю российского нефтяного экспорта, выпавшего с европейского рынка. Однако вклад в наш бюджет вносят и другие покупатели: Бразилия, Саудовская Аравия, ОАЭ. Все они нарастили закупки нефти и нефтепродуктов из России. Эксперты констатируют: санкции вынудили многие государства искать максимально выгодные пути поставок энергоресурсов. России это, разумеется, на руку.

Россия вновь вернула себе лидерство по объемам поставок нефти в Китай и Индию. По итогам сентября на ее долю пришлось 19 процентов от суммарного ввоза сырья в КНР и 36 процентов — в Индию, сообщается в ноябрьском отчете аналитиков Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК).

Индия, несмотря на вводимые Западом антироссийские санкции, получила неожиданную выгоду при закупках российских энергоносителей, пишет Akharin Khabar.

Сразу два танкера везут ямальский СПГ в Индию и находятся на подходе к терминалам разгрузки.

С начала 2023 года Индия сэкономила на покупках российской нефти примерно 2,7 миллиарда долларов, воспользовавшись сниженной ценой на сырье из-за западных санкций. Такую сумму со ссылкой на данные индийских властей и собственные подсчеты называет Reuters.

Октябрьский импорт российской сырой нефти в Индию снизился на 4% по сравнению с предыдущим месяцем, при этом увеличился импорт из Саудовской Аравии. По данным IBC со ссылкой на данные Vortexa по грузоперевозкам, Индия импортировала 1,55 млн баррелей в сутки российской нефти в октябре по сравнению с 1,62 млн баррелей в сутки в сентябре.

В октябре импорт российской нефти в Индию резко сократился. Об этом со ссылкой на данные аналитической компании Kpler сообщает Bloomberg.

Индия отказалась оплачивать поставки российской нефти в юанях, так как отношения между государством и Китаем начинают накаляться, сообщает издание Bloomberg.

Россия более чем вдвое нарастила в апреле — сентябре поставки нефти в Индию, которая является третьим по величине импортером и потребителем углеводородов в мире. Об этом свидетельствуют данные, приведенные газетой The Economic Times.

Стоимость фрахта танкеров для поставок российской нефти в Индию из портов Балтийского моря выросла в среднем в полтора раза только за последнюю неделю. Об этом со ссылкой на источники сообщает Reuters.