Общественный инвестиционный фонд Саудовской Аравии заключил соглашение с компанией Lucid Motors об инвестировании в размере более $1 млрд. Это еще один шаг в противостоянии с американскими производителями электромобилей, в особенности с Tesla Inc. Данное инвестирование позволит Lucid Motors запустить производство электромобиля Lucid Air в 2020 году. Таким образом, Lucid Motors присоединится к Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi и Porsche в борьбе за лидерство на рынке элитных электромобилей.

В первом квартале 2018 года доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей в Норвегии составила 48%. Тем не менее, на национальном уровне спрос на топливо пока не слишком изменился. В 2016 году электромобили способствовали сокращению потребления бензина и дизеля на 3%, а в 2017 году — на 4%. Однако, аналитики полагают, что воздействие электромобилей на уровень спроса было ограниченным вследствие активной продажи традиционных автомобилей. В первой половине 2018 года в Норвегии было продано более 40,000 автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями — это 42% от общего числа продаж.

Компания Bloomberg New Energy Finance (BNEF) опубликовала очередной прогноз развития электрического транспорта — Electric Vehicle Outlook (EVO) – 2018.

По прогнозу, продажи электромобилей достигнут к 2025 году 11 млн единиц в год, к 2030 г – 30 млн, а к 2040 г – 60 млн, что будет соответствовать 55% всех годовых продаж автомобилей.

В недалеком будущем доминированию бензиновых автомобилей придет конец. На вершине продаж будут электромобили (EV).

К 2040 году более половины от общего числа продаж на автомобильном рынке будут составлять продажи электромобилей. Электромобили составят треть от общего числа автомобилей в мире (559 млн. машин).

В середине 2020-ых стоимость электромобилей станет сопоставима со стоимостью традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Развитию электромобильного рынка препятствуют санкции, волатильность курса рубля и отсутствие внятной политики в отношении электромобилей. Как долго Россия будет оставаться в стороне от глобального технологического и транспортного тренда?

На конференции в Бельгии семь лет назад все воспринимали идею производства электробусов как шутку.

Тогда китайский производитель BYD Co. представил публике первую раннюю модель.

«Все тогда смеялись над BYD за создание игрушки», – вспоминает Исбранд Хо, управляющий директор компании,

– «А сейчас что? Теперь у всех такие есть».

Внезапно автобусы с двигателями, работающими на электробатареях, стали серьезной предпосылкой для революции в отрасли городского транспорта.

В то время как борьба между электромобилями и нефтяной промышленностью ужесточается всё больше и больше, крупнейший японский нефтепереработчик решил применить иной подход — подружиться с неприятелем.

Компания JXTG Nippon Oil & Energy Corp. намеревается начать предоставлять услуги каршеринга на автозаправочных станциях, чтобы смягчить ожидаемое сокращение прибыли — заявил Tsutomu Sugimori, президент крупнейшей компании-продавца на топливном рынке Японии.

Royal Dutch Shell Plc начала сотрудничество с крупнейшими автопроизводителями в целях развития своего бизнеса по зарядке электромобилей в Европе.

Второй крупнейший нефтедобытчик мира заключил соглашение с Мюнхенским совместным предприятием компаний BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Co. и Volkswagen под названием IONITY о начале установки зарядных станций для электромобилей в 10 Европейских странах.