Движущееся на юг нефтяное пятно может достичь пляжей Иордании и Саудовской Аравии. Кроме того, опасности загрязнения подвергаются коралловые рифы и курортный город Эйлат в Израиле.

Выбросы парниковых газов от грузового транспорта и потребление топлива в США ограничат новым стандартом, который получил название «Чистый грузовик» (Clean Truck). Новые правила реализуются по инициативе Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT), передает The Energy Collectivу (EC).

В Екатеринбурге мусор вместо того, чтобы отправляться на свалку, становится синтетической нефтью. Ею можно топить печи, а можно и готовить из нее растворители для красок. При этом технология переработки — без вредных выбросов в атмосферу.

Большой ущерб всему миру может нанести бактерия «Синтия», которая уже уничтожает жителей Атлантического побережья Америки. Эта зараза стала стремительно размножаться после аварии на нефтяной платформе в Мексиканском заливе. Сейчас она поражает не только тех, кто купается в океане, но и все живое в воде. То есть большая часть морепродуктов на нашем столе с огромной долей вероятности уже заражена. А от этого вируса умирает каждый второй.

Экологи инициируют поправки в законодательство Ямала и Югры.

Два нигерийских племени подали иск в лондонский суд против нефтяной компании Royal Dutch Shell, обвинив ее в нанесении ущерба окружающей среде, передает BBC.

Экономист, директор Института энергоэффективных технологий в строительстве Владимир Сидорович о том, что цены на нефть уже не оказывают влияния на развитие ВИЭ.

Президент США Барак Обама в бюджетном плане на следующий год предложит ввести налог на нефть в размере $10. Такой шаг в Белом доме объясняют необходимостью поддержки программы по развитию экологичного транспорта.

В результате аварии на нефтепроводе в Волгоградской области произошел разлив 80 тонн нефти, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах.

Хотя правительство в октябре разрешило отложить перевод нефтеперерабатывающих заводов на «Евро-5» до июля 2016 года, нефтеперерабатывающие заводы крупнейших компаний, по данным «Известий», перейдут на выпуск исключительно топлива стандарта «Евро-5» уже в начале года. Отсрочка, фактически, окажется выгодна лишь небольшим заводам, мощностью менее 9 млн т.