Из-за высоких оптовых цен и операционных расходов продажа зимнего дизтоплива и бензина на АЗС в регионах оказалась убыточной, сообщило агентство «Аналитика товарных рынков». Больше всего пострадали владельцы независимых сетей АЗС

Топливо в убыток

Доходность автозаправок, торгующих бензином и зимним дизельным топливом в России, за последние две недели (с 20 ноября по 3 декабря) в нескольких регионах упала до отрицательного уровня. Об этом говорится в обзоре независимого агентства «Аналитика товарных рынков», поступившем в РБК 5 декабря.

Более 25 млрд рублей в казну Минфин рассчитывает получить за счет роста акцизов на бензин и дизельное топливо: в 2018-ом ставки дважды повысят на 50 копеек за литр. Как рост акцизов отразится на ценах на бензин? Об этом в интервью программе «Действующие лица» с ведущей Наилей Аскер-заде рассказал министр финансов Антон Силуанов.

В связи с увеличением стоимости нефти в мире Китай в субботу повысил розничные цены на бензин и дизельное топливо, сообщил Госкомитет по делам развития и реформ КНР.
Стоимость тонны бензина и дизтоплива увеличилась на 95 юаней ($14,5), то есть цена 1 литра 92-го бензина выросла на 0,07 юаня, а нулевого дизельного топлива — на 0,08 юаня.

За последние 10 лет повышенная активность нефтепереработки и относительно низкий спрос на Среднем Западе позволили нефтепереработчикам удовлетворить большую долю региональных потребностей в бензине и дизельном топливе. В результате, поставки бензина и дизельного топлива в регион сократились, а поставки в другие регионы увеличились.

Прибыль от продажи топлива на АЗС составляет 1%.

Казахстан хочет продавать бензин соседям Abctv.kz объясняет, как формируется стоимость бензина и дизельного топлива на автозаправочных станциях в Казахстане на примере ТОО «ҚазМұнайГаз Өнімдері».

По данным Информационно-аналитического центра нефти и газа (ИАЦНГ), дефицит бензина в Казахстане составляет 30%, по ДТ – 15%. Ситуация с нехваткой собственного топлива в стране наблюдается с 2011 года. Недостающий объем импортируется из России по оптовым ценам на рыночных условиях.

В конце прошлого года лидеры Парижа, Мехико, Мадрида и Афин заявили, что к 2025 году они запретят дизельные двигатели в своих городах. Эти запреты затронут более 80 миллионов человек.

Основной причиной запрета является загрязнение воздуха. Всемирная организация здравоохранения, еще в 2012 году, сменила классификацию продуктов горения дизельного топлива с потенциального канцерогена, на группу веществ, вызывающих рак.

Доходы крупнейшего независимого трейдера на рынке нефти Vitol за прошедший год возросли на 25 процентов. Это обусловлено устойчивой торговой активностью компании, а также продажей трубопровода и нефтяного терминала в Техасе. В декабре 2016 года доход компании составил около $2 млрд., в то время как в 2015 году доход составил $1.6 млрд. Без учета прибыли от продажи активов в размере $500 млн. и налога на прибыль в размере $100 млн., базовая прибыль в 2016 году составила $1.6 млрд., что примерно соответствует уровню 2015 года.

Группа из 44 нефтедобывающих компаний в США по результатам 2016 года продемонстрировала рекордные показатели капиталов. В последней четверти 2016 года капитальные расходы этих компаний возросли на $4.9 млрд. (72%) по сравнению с прошлым годом.

Для американских нефтяных компаний условия на рынке улучшились — цена на West Texas Intermediate в последней четверти 2016 года установилась на уровне $49.29 за баррель. В последней четверти 2015 года цена на WTI составляла $42.16 за баррель. В первой четверти 2016 года цена на WTI составляла $33.63 за баррель.

Более высокие доходы побуждают нефтяные компании активнее инвестировать. Сейчас компании приобретают резервы в целях дальнейшего расширения деятельности по добыче нефти.

Госкомитет по делам развития и реформ КНР накануне объявил о решении повысить с 1 декабря цены на бензин и дизельное топливо в стране на 175 и 170 юаней за тонну соответственно (примерно $25,4 и $24,7 соответственно).

Завершился XIX всероссийский конкурс программы «100 лучших товаров России». По его итогам топливо дизельное Евро, летнее, сорта С, экологического класса К5 (ДТ-Л-К5) по ГОСТ 32511-2013 производства ПАО «Саратовский НПЗ» (дочернее предприятие НК «Роснефть») стало дипломантом конкурса в номинации «продукция производственно-технического назначения».