Биржевая стоимость дизельного топлива приблизилась к уровню, при превышении которого в течение месяца нефтекомпании могут потерять демпферные выплаты. Котировки дизтоплива продолжают резко расти вторую неделю подряд, участники рынка не ожидают быстрой стабилизации ситуации, пишет «Коммерсантъ»

Исторически существует зависимость между температурой воздуха и потреблением дизеля. Однако такая корреляция не прослеживается в отношении спроса на авиакеросин.

После запрета на импорт российского дизельного топлива в ЕС и введения потолка цен для третьих стран его экспорт вырос. Европейские объемы приняли Турция, Бразилия, Саудовская Аравия и страны Южной Африки.

Экспорт дизельного топлива из России в первой половине 2023 года вырос на 11% год к году. На фоне эмбарго Евросоюза и потолка цен крупнейшими покупателями дизтоплива стали Турция, Саудовская Аравия и Бразилия, вырвавшаяся в июле на второе место. 20% экспорта приходится на Африку

В начале марта Саудовская Аравия импортировала из России 2,5 млн баррелей дизельного топлива и с тех пор нарастила закупки. Одновременно Эр-Рияд стал крупнейшим поставщиком собственного дизтоплива в Европу

Саудовская Аравия в начале марта импортировала из России почти 2,5 млн баррелей дизельного топлива. Это сильно больше, чем когда-либо было за последние шесть лет, отметил Bloomberg. Агентство предположило, что трейдеры могут покупать российский дизель и перепродавать его дороже Европе, которая ввела эмбарго на морские поставки российских нефтепродуктов

Ситуация со сжиженным природным газом (СПГ) в Европе может обостриться в 2023 году, предрек глава нефтегазовой компании Total во Франции Патрик Пуянне. Он подчеркнул, что основная проблема на европейском рынке — поставки дизельного топлива.

Индия будет перерабатывать нефть в дизельное топливо и отправлять в страны Евросоюза, сообщает Bloomberg.

Кувейт может в пять раз увеличить экспорт в Европу дизельного топлива, чтобы заместить поставки из России, сообщил Bloomberg. В текущем году Кувейт рассчитывает запустить на полную мощность один из крупнейших в мире НПЗ

Дизельный шок: инфляционный рост цен неизбежен, так как резервы упали до самого низкого уровня за всю историю, а нефтепереработка снизилась.

На глобальных рынках дизеля и бензина наблюдается маржа переработки в пределах 50-60 долларов США за баррель (барр.), что указывает на заметное отставание в переработке нефти. Сокращающийся объём предложения не даёт адекватно отреагировать на ситуацию и выбирать между дизелем или бензином.