«Газпром нефть» не видит смысла во введении лицензировании экспорта нефти и нефтепродуктов, так как отрасль и так слишком зарегулирована. Такое мнение журналистам высказал глава компании Александр Дюков.

Правительство РФ приняло решение ввести новую меру регулирования топливного рынка — лицензирование экспорта нефти и нефтепродуктов, которая должна прийти на смену «ручному управлению» в виде соглашений с нефтяниками о стабилизации цен на топливо.

«Как отношусь к лицензированию? Мое отношение — отрицательное. Поскольку я считаю, что мы и так уже зарегулировали нефтяную отрасль, и вводить еще один инструмент администрирования и регулирования мне представляется чрезмерным», — сказал Дюков.    

Профицит торгового баланса России в январе 2019 года уменьшился на 13% по сравнению с показателем за аналогичный период 2018 года и составил $16 млрд, следует из материалов Федеральной таможенной службы (ФТС).

Экспорт товаров за отчетный период сократился на 7,4%, до $31,6 млрд, импорт — на 1%, до $15,6 млрд.

Таким образом, за январь текущего года внешнеторговый оборот России показал снижение на 5,4% и составил $47,2 млрд.

Основой российского экспорта в январе 2019 года являлись топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта составил 67,4% (в январе 2018 года — 68,6%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 70,4% (в январе 2018 года — 71,9%), в страны СНГ — 42% (41,8%). По сравнению с январем 2018 года стоимостный объем топливно- энергетических товаров снизился на 9%, а физический — на 6,4%. Среди товаров топливно-энергетического комплекса снизились физические объемы экспорта нефти и нефтепродуктов на 13,3%, в том числе керосина — на 26,4%, бензина — на 6,8%, дизельного топлива — на 5,7%, нефти — на 10,1%, природного газа — на 10%, угля каменного — на 3,1%. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта электроэнергии на 25%.

После модернизации трех НПЗ Казахстан полностью закрывает свою потребность в поставках нефтепродуктов. Правительство республики в ближайшее время может принять решение о временном запрете ввоза российского бензина. Об этом журналистам сообщил вице-министр энергетики РК Болат Акчулаков, передает корреспондент Total.kz.

«Запрет на вывоз дизельного топлива и запрет на ввоз бензина из РФ – это все будет на этой неделе», – сообщил Акчулаков 12 февраля после расширенного заседания комитета сената по вопросу ратификации протокола о внесении изменений в казахстанско-российское межправительственное соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов.

Вице-министр, отвечая на вопрос, сказал, что временный запрет будет установлен сроком на три месяца.

Доходы России от экспорта нефтепродуктов в 2018 г. выросли на 34,1% по сравнению с показателем 2017 г. — до $78,1 млрд, говорится в материалах Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

Доходы от продажи бензина выросли на 19,3%, до $2,486 млрд, от продажи дизельного топлива — на 42,9%, до $33,1 млрд.

Объем экспорта нефтепродуктов за отчетный период вырос на 1,1%, до 150 млн т.

Проект строительства Амурского НПЗ мощностью 6 млн т нефти и конденсата в год не будет реализован, заявил РБК вице-премьер, полномочный представитель президента по Дальнему Востоку Юрий Трутнев. «Мы пошли им [инвесторам] навстречу, а проект не реализовался. Страшно это или нет? Нет, не страшно. Мы ничего не потратили из бюджета на строительство инфраструктуры, это риск инвестора», — сказал он.

Строительство завода в селе Березовка Амурской области, недалеко от китайской границы, обсуждалось с 2004 года, а в апреле 2016 года его одобрил президент Владимир Путин. Этот проект должна была реализовать Амурская энергетическая компания (АЭК), которую контролировала китайская «Мэн Лань Син Хэ» (90%). «Мэн Лань Син Хэ» обещала на 90% профинансировать стройку стоимостью более 120 млрд руб., запуск первой очереди предприятия ожидался в 2019 году. В России должно было остаться не более 20% продукции (1 млн т дизтоплива и 55 тыс. т бензина), остальное планировалось поставлять в Китай.

Бензин «Премиум-95» на торгах на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже по состоянию на 13:05 мск подорожал на 5,88%, до 40,95 тыс. руб. за тонну, следует из данных биржи. Индекс бензина «Регуляр-92» поднялся на 3,96%, до 40,2 тыс. руб.

Также выросли котировки мазута (на 5,86%, до 12,8 тыс. руб.) и межсезонного дизтоплива (на 1,52%, до 44,6 тыс. руб.). Цены на зимнее дизельное топливо при этом упали на 1,07%, до 54,4 тыс. руб.

В среду проходят первые в 2019 году торги на этой бирже, предыдущая сессия состоялась 28 декабря 2018 года.

Орский НПЗ, входящий в ПФГ «САФМАР» Михаила Гуцериева, с января по ноябрь увеличил выпуск светлых нефтепродуктов на 1,3%, что соответствует приросту производства на 32 тыс. тонн, сообщает пресс-служба предприятия.

Завод увеличил производство бензина марки «Нормаль-80» на 2,5%. На 1% выросло производство бензина «Премиум 95», на 4% — производство дизельного топлива.

Программа модернизации Орского НПЗ стартовала в 2012 году. Ключевой проект программы — комплекс гидрокрекинга ВГО, который был построен в кратчайшие сроки. Первые работы начались в середине 2015 года, запуск состоялся летом 2018 года. Общий объем инвестиций составил порядка 40 млрд рублей. Для финансирования строительства использовались как собственные, так и заемные средства. В целом программа модернизации завода оценивается в $1,3 млрд или 70 млрд рублей.

В порту Приморск компания «Транснефть» отгрузила на экспорт миллиардную тонну жидких углеводородов (нефть и дизельное топливо). «23 ноября 2018 года на танкер «Мастера», следующий в финский порт Порвоо, была совершена «юбилейная» отгрузка», — сообщил гендиректор «Транснефть — Порт Приморск» Максим Кудинов.

Порт Приморск расположен на берегу пролива Бьёркезунд Финского залива в Ленинградской области на территории 214 гектаров и является конечной точкой магистральных нефтепроводов БТС 1 и нефтепродуктопроводов проекта «Север».

Дополнения к демпфирующей надбавке будут определены в начале 2019 года. Меры будут ограничивать «излишний» экспорт нефтепродуктов перекупщиками, в случае слишком сильного роста цен нефти, сообщают СМИ со ссылкой на главу департамента налоговой и таможенной политики министерства финансов РФ Алексея Сазанова.

Напомним, демпфер вводится в рамках завершения «налогового маневра» в нефтяной отрасли. По сути он представляет собой субсидию для потребителей топлива. Бюджет сможет компенсировать половину (в 2019 году — 60%) разницы между экспортной ценой бензина и дизтоплива и «условной внутренней ценой». Последняя определена в 56 тыс. рублей на тонну для бензина и 50 тыс. рублей — для дизельного топлива. Порядок расчета экспортной цены устанавливает ФАС России.

“Транснефть” констатирует снижение экспорта российского сырья и одновременный рост экспорта нефтепродуктов. Об этом, в частности, заявил глава государственной нефтетранспортной компании Николай Токарев.

“По той статистике, которая сегодня у меня есть, экспорт нефтепродуктов прирос буквально, в части нашей, на 0,7 млн тонн. Это дизельное топливо. В целом экспорт нефтепродуктов очень в небольшом объеме увеличился, и прогноз на следующий год тоже порядка 1,5 млн тонн”, — пояснил он в интервью телеканалу “Россия 24”.