Власти могут ускорить принятие законопроекта о корректировке параметров топливного демпфера — механизма, который компенсирует потери нефтяных компаний от продажи топлива на внутреннем рынке при увеличении цен на нефть. По данным “Ъ”, проект должен быть одобрен 10 февраля на заседании правительства. По словам собеседников “Ъ” в отрасли, скорректированный механизм может заработать уже с 1 апреля, хотя в январе Минфин прогнозировал его вступление в силу с июля. Изменение параметров демпфера, по оценкам аналитиков, может увеличить выплаты нефтяным компаниям на 200–300 млрд руб. в зависимости от того, когда поправки вступят в силу.

Налоговый маневр в российской нефтяной отрасли не увеличит доходы бюджета при текущих высоких ценах на нефть, следует из обзора KPMG, с которым ознакомился “Ъ”. По оценкам аналитиков, доходы, которые бюджет получит от отмены экспортной пошлины на нефть в 2024 году, он вернет переработчикам через обратный акциз на нефть и демпфер.

Нефтекомпании смогут получить дополнительные компенсации за сдерживание цен на бензин на внутреннем рынке не раньше лета. Хотя в конце прошлого года вице-премьер Александр Новак заявлял об уже согласованных параметрах демпфера на этот год, теперь в Минфине не намерены выплачивать компенсации задним числом из-за выпадающих доходов. По оценкам аналитиков, если бы новая формула демпфера действительно заработала с 1 января, компании получили бы дополнительно 50 млрд руб.

Бюджет в этом году выплатит нефтекомпаниям рекордные субсидии в рамках демпфера — механизма сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке при резких колебаниях цен на нефть. По оценкам аналитиков, выплаты НПЗ составят 650 млрд руб., что более чем вдвое превышает выплаты за 2019 год. Рост связан с подорожанием нефти, что привело к подорожанию топлива на внешних рынках. В этом году выплаты по демпферу на авиакеросин впервые получили авиакомпании — 6,8 млрд руб.

Многие независимые участники российского рынка нефтепродуктов признают, что не вполне понимают, что такое «демпфирующий механизм стабилизации внутренних цен» и как он работает.

Российские нефтяники готовятся наращивать добычу по мере того, как участники соглашения ОПЕК+ ослабляют ограничения. Как готовится к восстановлению производства ЛУКОЙЛ, о возможности энергетического перехода и новых проектах “Ъ” рассказал президент компании Вагит Алекперов.

Прошедшая неделя принесла облегчение российским нефтекомпаниям и регуляторам: биржевые цены на бензин снизились вслед за мировыми ценами на нефть. И хотя падение по бензину Аи-92 за неделю составило всего 2,8%, оно уберегло компании от потенциальной потери 70 млрд руб. в августе. Дело в том, что сейчас нефтекомпании получают от государства компенсацию за сдерживание оптовых цен на топливо. Однако демпферный механизм устроен таким образом, чтобы стимулировать нефтекомпании не повышать цены больше чем на 10% от цены отсечения — в этом году это 52,3 тыс. руб. за тонну бензина Аи-92. Если же цена превышает это значение больше чем на 10%, то демпфер обнуляется.

Минфин пока не планирует корректировать демпфирующий механизм в нефтяной отрасли, компании с мая получают повышенные выплаты из бюджета, сообщил журналистам замминистра финансов Алексей Сазанов.

Оптовые цены на бензины установили новые исторические максимумы, однако потенциал их дальнейшего роста почти исчерпан. Дело в том, что уже вскоре цена на бензин АИ-92 может более чем на 10% превысить закрепленную в законе цену для расчета демпфера, из-за чего нефтяные компании лишатся многомиллиардных компенсаций за поставки топлива на внутренний рынок. По мнению экспертов, производители топлива не допустят такого исхода. В то же время эксперты не исключают, что властям вскоре снова придется обсуждать корректировку демпфера из-за роста нефтяных котировок и ослабления рубля.

Нефтяники в июне 2021 года получили рекордные выплаты из бюджета в рамках работы демпфирующего механизма на бензин и дизель, они составили порядка 51,2 млрд рублей, следует из данных Минфина.