По данным “Ъ”, Минфин может заняться пресечением схем экспорта из России бензина и дизтоплива, предназначенных для внутреннего рынка. Речь идет об объемах, за которые бюджет выплачивает нефтяникам субсидии по демпферу. На фоне существенной разницы между экспортными и внутренними ценами и гигантских выплат по демпферу трейдеры стали практиковать схемы экспорта такого топлива.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, предусматривающий временную корректировку демпфирующего механизма для цен на топливо с учетом скидки на российскую нефть. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Минфин, как и предполагал “Ъ”, собирается снизить выплаты нефтекомпаниям по топливному демпферу в этом году — речь идет о сумме 100 млрд руб.— за счет корректировки формулы демпфера по бензину. Она предполагает учет дисконта, с которым российская нефть Urals сейчас продается относительно североморского сорта Brent. По оценкам аналитиков, если бы новая формула уже применялась в июне, выплаты по демпферу сократились бы почти на 40% на тонну бензина. Впрочем, участники рынка не ожидают, что корректировка демпфера приведет к существенному подорожанию топлива в опте.

По данным “Ъ”, за январь—май нефтекомпании могут получить в качестве компенсаций за поставки топлива на внутренний рынок рекордные 1,2 трлн руб., что почти вдвое превосходит уровень выплат за весь прошлый год. За май, по оценкам Минфина, выплаты по демпферу будут сопоставимы с апрелем и составят около 240 млрд руб. Причем, несмотря на то что цены на топливо внутри страны и так снижаются из-за проблем с экспортом, министерство не собирается отказываться от субсидий.

Бюджетные компенсации нефтекомпаниям за поставки топлива на внутренний рынок резко сократятся в апреле после рекордных мартовских выплат. В марте они достигли рекордных 460 млрд руб. из-за резкого ослабления рубля и высоких цен на нефть. В апреле выплаты на тонну бензина и дизтоплива рухнут на 37% и 40% соответственно. Общий объем компенсаций пока невозможно корректно подсчитать, поскольку Минэнерго прекратило публикацию статистики по объему добычи и переработки нефти.

Правительство РФ утвердило постановление, согласно которому нефтеперерабатывающим заводам сохранят выплаты в рамках демпфирующего механизма в случае нестабильного спроса на топливо на бирже, сообщило Минэнерго.

По данным “Ъ”, Минфин настаивает на переносе корректировки демпфера, которая предполагает увеличение выплат нефтекомпаниям за сдерживание цен на топливо на внутреннем рынке. В министерстве утверждают, что рассмотрение этого законопроекта будет возобновлено в апреле, однако текущие низкие цены на топливо в опте создают для этого в целом неопределенные перспективы. Нефтекомпании сейчас и так получают рекордные выплаты на фоне роста цены на нефть: размер демпфера за март может приблизиться к 0,5 трлн руб.

Авиакомпании по итогам марта могут получить из бюджета рекордные 12–16 млрд руб. компенсаций расходов на авиакеросин, что в три раза больше, чем в феврале. Демпфер на керосин растет из-за девальвации рубля и увеличения мировых цен на нефть. В авиакомпаниях ожидают снижения стоимости керосина внутри РФ из-за падения потребления, опасаясь, что власти решат снизить и выплаты по демпферу. Эксперты допускают, что деньги из бюджета вместо компенсаций цены топлива пойдут на прямые субсидии авиаперевозчикам.

Несмотря на взлет мировых цен на нефть и уход c российского рынка крупных западных компаний, таких как Shell и BP, цены на бензин в России остаются стабильными. Аналитики полагают, что правительство обладает достаточными рычагами для сдерживания их роста

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта на фоне продолжающегося роста цен на авиакеросин просит Минтранс увеличить компенсации авиакомпаниям, скорректировав демпфер на керосин таким же образом, как правительство уже сделало для бензина и дизтоплива. По подсчетам экспертов, предложение АЭВТ обойдется бюджету в 32–38 млрд руб. в год. В Минтрансе пока изучают этот вопрос.