За призывами Соединенных Штатов к странам ОПЕК снизить цены на нефть может стоять желание увеличить свою долю на этом рынке, считает российский вице-премьер Александр Новак.

«Мы сегодня испытываем новые вызовы — уже со стороны новой администрации США — с призывом государствам ОПЕК снизить цены на нефть, и неконкурентным путем, по сути дела, подмять под себя часть рынка.

Согласно информации, полученной от трейдеров и данным о судоходстве, торговля российской нефтью, с поставкой в марте в Азию, которая является основным покупателем, застопорилась из-за значительного ценового разрыва между покупателями и продавцами в Китае после того, как стоимость фрахта танкеров, не попавших под санкции США, резко увеличилась.

10 января США ввели новые санкции, направленные на цепочку поставок российской нефти. Это привело к тому, что ставки фрахта танкеров, используемых для перевозки нефти, значительно выросли. Некоторые покупатели и порты в Китае и Индии стали избегать судов, на которые распространяются санкции.

Цена на мартовскую российскую сырую нефть ВСТО (ESPO Blend), экспортируемую из порта Козьмино в Тихом океане, выросла на 3-5 долларов за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, при условии поставки в Китай с судна (DES), сообщили три трейдера, знакомые с ситуацией. Это увеличение связано с резким повышением ставок фрахта для танкеров Aframax на этом маршруте, что привело к значительному увеличению транспортных расходов.

Администрация премьер-министра Нарендры Моди уже обратилась к странам-экспортерам на Ближнем Востоке, в частности к ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейту и Оману.
Хотя Индия, судя по неофициальным данным, начала диверсифицировать свой пул поставок еще до того, как Вашингтон объявил о последних ограничениях в отношении России. В пятницу агентство Reuters в отраслевом отчете отметило, что доля стран ОПЕК в годовом импорте нефти Индией в прошлом году впервые за девять лет повысилась почти до 51,5% по сравнению с 49,6% в 2023 году. Но доля России пока остается стабильной — на уровне около 36%.

На морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в 2024 году было отгружено 63 млн тонн нефти на 584 танкера. Об этом сообщает пресс-служба консорциума.

Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, за 2023 года через морской терминал КТК было перевалено почти 63,5 млн тонн нефти. Таким образом, в прошлом году показатель незначительно снизился — менее чем на 1%. При этом изначально КТК планировал в 2024 году нарастить перевалку до 70 млн тонн, потом снизил прогноз до 65 млн. тонн.

Индия сейчас является самым горячим рынком нефти в мире, поскольку рост спроса в Китае снижается с постпандемических максимумов, а экономика Нью-Дели устремляется вперед. По-прежнему в огромной степени зависящая от углеводородов, как и весь остальной мир, Индия собирается получить существенные выгоды в энергетической сфере от президентства Дональда Трампа. С таким мнением выступил эксперт по энергетическим рынкам ресурса OilPrice Чарльз Кеннеди.

Основой для таких прогнозов стали отчеты и исследования агентства Gateway House, а также заявленная Трампом энергетическая политика «Бурите, и еще раз бурите». По словам Амита Бхандари и Адитьи Шинде, такой подход к энергетической отрасли может открыть определенные двери для Индии и повысить ее безопасность поставок сырой нефти с заменой рисковой российской на аналог из США при схожих объемах и цене.

Во вторник стоимость нефти снизилась, так как экономические показатели Китая вызвали опасения по поводу спроса. Инвесторы были осторожны в ожидании решения Федеральной резервной системы США по процентным ставкам.

Цена на американскую нефть марки West Texas Intermediate упала на 11 центов до 70,60 долларов за баррель в 08:02 по Гринвичу. В то же время стоимость фьючерсов на нефть марки Brent снизилась на 2 цента до 73,89 долларов за баррель.

Аналитик рынка IG Тони Сикамор отметил, что на цены повлияло стремление инвесторов зафиксировать прибыль после роста на прошлой неделе на 6% и серия разочаровывающих экономических показателей Китая.

В понедельник цены снизились с многонедельных максимумов из-за неожиданного падения потребительских расходов в Китае, несмотря на хорошие показатели промышленного производства. Также инвесторы заняли выжидательную позицию в преддверии заседания Федеральной резервной системы.

Среднесуточный объем импорта нефти Китаем в ноябре увеличился к октябрю на 12,2% — с 10,53 млн. б/с до 11,81 млн. б/с, свидетельствуют расчеты «Интерфакса» на основе данных Главного таможенного управления КНР. Относительно ноября прошлого года поставки выросли на 14,3%.

В абсолютном выражении импорт нефти в КНР в прошлом месяце составил 48,52 млн. тонн, что на 8,6% больше, чем в октябре — почти 44,7 млн. тонн, и на 14,3% больше показателя за аналогичный месяц предыдущего года — 42,45 млн. тонн.

В 2025 году мировое потребление нефти может составить 104 млн баррелей в день, что на 1% выше показателя 2024 года. К 2030 году прогнозируем рост спроса до 108 млн б/д (+4%) за счет увеличения потребления в Азии, особенно в Китае (+6%, до 17,5 млн б/д) и Индии, где он вырастет на 24% и составит 6,95 млн б/д. Суммарное потребление нефти в развитых странах (Япония, ЕС, США) останется стабильным.

Потребление нефти в Индии поддержит быстрый экономический рост, увеличение численности населения и автопарка. Банк ожидает активный переход с двух- и трехколесного транспорта, до сих пор распространенного среди жителей и компаний страны, на классический четырехколесный.

Греческим судовладельцам без труда удалось преодолеть блокаду Лаконийского залива и избежать эмбарго на российскую нефть в Эгейском море, благодаря чему они продолжают перегружать нефть на свои суда, используя российские якорные стоянки к северо-западу от Икарии и к западу от Хиоса.

В частности около 1 миллиона баррелей в месяц дизельного топлива, мазута и других нефтепродуктов перегружается у островов Лесбос и Хиос в Эгейском море, согласно данным аналитической компании Vortexa , о чем сообщает Bloomberg.

Норвежская Equinor сообщила о приостановке добычи на крупнейшем в западной Европе нефтяном месторождении Юхан Свердруп из-за отключения электроэнергии. Работы для возобновления добычи ведутся, сказал представитель Equinor, но когда именно это произойдет, пока не ясно.

Кроме того, крупнейшее нефтяное месторождение Казахстана Тенгиз, оператором которого является Chevron, сократило добычу нефти на 28%-30% из-за ремонтных работ, что еще больше сузило мировые поставки. Ремонт планируется завершить к субботе, сообщило министерство энергетики страны.