На текущий момент из-за риска американских санкций все индийские частные и государственные нефтеперерабатывающие заводы отказываются принимать российскую нефть, перевозимую танкерами «Совкомфлота», сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с этим вопросом.

Среди таких компаний есть и государственная Indian Oil, лидер по нефтепереработке в стране. Нефтепереработчики тщательно проверяют права собственности на каждое судно, чтобы убедиться, что они не связаны с компаниями, подпадающими под санкции, рассказали собеседники Bloomberg.

Китайская PetroChina Co. получит партию венесуэльской нефти для НПЗ в Гуандуне после того, как США отменили санкции в отношении производителя ОПЕК в конце прошлого года. Об этом пишет Bloomberg.

Ожидается, что партия сырой нефти Merey будет выгружена в выходные, но, по словам людей, знакомых с ситуацией, китайская нефтяная компания вряд ли будет осуществлять дальнейшие закупки, если санкции США в отношении Венесуэлы будут восстановлены.

«Китай официально возобновил импорт венесуэльской нефти в феврале, впервые с 2019 года. Неофициально, по данным трейдеров и сторонних поставщиков данных, крупнейший в мире импортер сырой нефти на протяжении многих лет часто закупал венесуэльскую нефть. Нефть часто маскировали под битумную смесь», — указывает издание.

Китай принял очередную партию нефти «Sokol», доставленную танкером, находящимся под санкциями США. Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.

Закупать премиальные сорты российской нефти ВСТО и Sokol Индия прекратила в последние месяцы. Из-за этого нереализованными оставались порядка 10 млн баррелей нефти. Проблемы были связаны с потолком цен и западными санкциями — вместе с тем Индийское правительство намекало, что хотело бы покупать нефть, но по ценам, значительно ниже рыночных.

После этого России удалось достичь договоренностей с Китаем и большая часть зависшей партии направилась в Китай.

Цена фьючерсов на Brent снизилась на 0,11%, достигнув 85,33 доллара за баррель к 22:16 по астанинскому времени (17:16 GMT), тогда как американская легкая нефть марки West Texas Intermediate (WTI) показала снижение на 0,21%, установившись на отметке в 81,09 доллара.

Аналитики, в частности Фил Флинн из Price Futures Group, указывают на сужение объемов предложения на рынке топлива, что может спровоцировать рост цен. В то же время возникает беспокойство по поводу того, что Федеральный резерв США может оказаться не в силах снизить ставки, несмотря на уровень инфляции, превышающий целевые 2%.

Минэнерго США объявило один тендер на поставку 1,5 млн баррелей нефти для стратрезерва (SPR) для участка Байу-Чокто в Луизиане, который в этом году был на техобслуживании. Еще один тендер с тем же объемом для этого участка будет размещен 21 марта.

Стратегический резерв США располагает в общей сложности четырьмя площадками на побережье двух штатов, где оборудование всё время подвергается воздействию морского соленого воздуха с Мексиканского залива и требует периодического ремонта. В этом году пополнение хранилищ на месторождениях Байу-Чокто и Брайан-Маунд в Техасе замедлилось.

Находящийся под санкциями США танкер Liteyny Prospect (Литейный проспект) с российской нефтью сорта Sokol, пришвартовался в китайском порту Хуанхау в провинции Цанчжоу.
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
Танкер Литейный проспект до прибытия в порт Хуанхау в течение 3 месяцев находился на якорной стоянке вблизи Сингапура.
Судно подошло к недавно запущенному нефтяному терминалу порта Хуанхуа, расположенному в угольной операционной зоне порта.

Литейный проспект является одним из 6 танкеров с нефтью Sokol, которые прибыли в воды Китая и находятся вблизи китайских портов.

Китайский государственный нефтегазовый гигант CNOOC Ltd обнаружила новый запас в Южно-Китайском море, содержащий более 100 миллионов тонн нефтяного эквивалента.

Запас расположен на глубоководном нефтяном месторождении Kaiping South компании в дельте Жемчужной реки недалеко от провинции Гуандун и содержит легкую нефть, говорится в заявлении.

CNOOC вложила значительные средства в разработку морских запасов нефти и газа Китая в рамках более широкой программы по компенсации снижения добычи на стареющих месторождениях на суше.

По сообщению Shell, компания начала добычу нефти на месторождении Rydberg. Rydberg находится в Мексиканском заливе, в 120 км от побережья Луизианы, и принадлежит к блоку Mississippi Canyon. Это сверхглубокое нефтяное месторождение. Залежь относится к глубоководной формации Norphlet, представленной отложениями юрского возраста, простирающимися от материковой части до восточного глубоководного участка Мексиканского залива. Месторождение было обнаружено в 2014 г. с помощью 8,038 км разведочной скважины, пробуренной буровым судном Noble Globetrotter I. Извлекаемые запасы по категории 2Р оцениваются в 38 млн бнэ. Проект реализуется Shell совместно с CNOOC, обладающей 20% долей участия. Программа разработки месторождения предполагает соединение 2 добывающих скважин 19 км трубопроводом с полупогружной буровой установкой Appomattox. Максимальный объем добычи оценивается в 16 тыс. бнэ/сут.

Нефть эталонных марок торговались в плюсе вечером в пятницу на фоне ослабления доллара США.

Стоимость майских фьючерсов на сорт Brent на лондонской бирже ICE Futures к 19:27 повысилась на $1,52 (1,86%), до $83,43 за баррель.

Фьючерсы на WTI на апрель на торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) подорожали к этому времени на $1,65 (2,11%), до $79,91 за баррель.

Давление на доллар оказывают ожидания снижения процентных ставок Федеральной резервной системы, укрепившиеся после публикации в пятницу данных о неожиданном спаде индексов потребительского доверия и производственной активности в США в феврале.

Аналитики подсчитали, что рост мирового спроса на нефть в 2024 году составит 1,9 млн б/с, основная часть которого ожидаемо придется на Индию и Китай. Этот прогноз находится между оценками ОПЕК и МЭА.

Тогда как ОПЕК ожидает еще один год относительно сильного роста спроса — на 2,25 млн б/с, МЭА прогнозирует гораздо более медленный рост в этом году — на 1,22 млн б/с.

Прогнозы роста спроса на нефть на 2024 год различных организаций резко разнятся, отражая противоположные взгляды на то, как быстро мир откажется от ископаемого топлива. ОПЕК считает, что потребление нефти продолжит расти в течение следующих двух десятилетий, в то время как МЭА, представляющее промышленно развитые страны, прогнозирует, что оно достигнет пика к 2030 году.