Президент США Джо Байден призвал антимонопольные власти страны проверить нефтегазовые компании на предмет завышения цен на топливо и при необходимости принять меры.

Соединенные Штаты намерены и далее оказывать давление на Организацию стран — экспортеров нефти (ОПЕК) в стремлении добиться снижения цен на топливо на мировом рынке. Об этом сообщила во вторник пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки на регулярном брифинге.

Президент США Джо Байден назвал производственные ограничения ОПЕК причиной всплеска топливных цен на американском рынке и дал понять, что на эту тему идут интенсивные переговоры.

Администрация США оказывает нажим на Организацию стран — экспортеров нефти (ОПЕК), чтобы добиться снижения цен на на энергетических рынках, заявила на брифинге в четверг, 14 октября, пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки.

По ее словам, президент США Джо Байден обеспокоен сохранением в стране высоких цен на топливо.

На фоне роста нефтяных котировок биржевая цена на авиакеросин достигла исторического максимума в 56,5 тыс. руб. за тонну. Хотя авиакомпании в сентябре начали получать компенсации из бюджета за рост цен на топливо, их недостаточно для покрытия убытков. Представители перевозчиков говорят, что не могут полностью транслировать подорожание топлива в цену авиабилетов в условиях сезонного снижения пассажиропотока. При этом аналитики видят потенциал дальнейшего роста стоимости керосина.

Отчаявшись напугать нефтекомпании словесными интервенциями, Минэнерго официально запросило у правительства запрета на экспорт бензина. Эта мера призвана добиться устойчивого снижения оптовых цен с тем, чтобы замедлить повышение ценников на АЗС. Однако если дело дойдет до реального запрета, нефтекомпании, вероятнее всего, будут вынуждены либо перейти на экспорт нафты, а если и он будет запрещен — сократить переработку. В итоге вместо снижения цен внутренний рынок может столкнуться с нехваткой топлива.

Словесные интервенции Минэнерго, на прошлой неделе пригрозившего ввести запрет экспорта бензина, несколько остудили рост биржевых цен на топливо: 26 июля котировки снизились в пределах 1%. Но, по оценкам аналитиков, чтобы АЗС перестали получать убытки, оптовые цены должны сократиться еще хотя бы на 6,5%. Между тем в Минэнерго по-прежнему рассматривают сценарий экспортного эмбарго и его реализация будет зависеть от объемов продаж нефтекомпаниями топлива на бирже и динамики цен.

Минэнерго пригрозило нефтекомпаниям введением запрета на экспорт бензина со следующей недели, если те не обуздают биржевые цены, ставящие рекорд за рекордом. Также министерство готово рассмотреть вариант заключения топливных соглашений по аналогии с 2018 годом. По мнению аналитиков, такой сценарий — «меньшее зло» по сравнению с запретом экспорта, поскольку позволит сдержать цены и в то же время сохранить рентабельность НПЗ.

Министр энергетики отметил, что рост оптовых цен на бензин не повлияет на розничные цены на заправках. По данным биржи, бензин АИ-95 стал стоить 60 тыс. руб. за тонну, а АИ-92 — 57 597 руб.

Оптовые цены на бензины установили новые исторические максимумы, однако потенциал их дальнейшего роста почти исчерпан. Дело в том, что уже вскоре цена на бензин АИ-92 может более чем на 10% превысить закрепленную в законе цену для расчета демпфера, из-за чего нефтяные компании лишатся многомиллиардных компенсаций за поставки топлива на внутренний рынок. По мнению экспертов, производители топлива не допустят такого исхода. В то же время эксперты не исключают, что властям вскоре снова придется обсуждать корректировку демпфера из-за роста нефтяных котировок и ослабления рубля.