Профучастники топливного рынка России считают, что оптимальным выходом из ситуации галопирующего роста цен на бензин является полная отмена акцизов.

«Слабый» рубль позволяет правительству искусственно пополнять федеральный бюджет. Сотни миллиардов рублей от дополнительных доходов идут на скупку валюты на внутреннем рынке, что приводит не только к пополнению «кубышки Кудрина», но и к ослаблению национальной валюты. Всё в комплексе — структура ценообразования, выгода от экспорта, «незаметная» девальвация национальной валюты ведут к нехватке товара на внутреннем рынке и росту оптовой цены на топливо.

Цены на топливо на АЗС третью неделю подряд растут на 0,4%, средняя цена бензина к концу апреля превысила 40 руб. за литр, а дизтопливо уже дорожает быстрее расчетной инфляции. Это отражает исторические максимумы биржевых цен на фоне высокой премиальности экспортных поставок. Дополнительным стимулом подорожания топлива станет повышение акцизов, являющихся важным фактором наполнения бюджета. Эксперты считают, что для торможения цен на ГСМ акцизы надо снизить в два-три раза, но в ФАС заверяют, что следят за ситуацией, а рост цен на топливо в этом году не превысит инфляции.

На фоне роста цен на топливо в Крыму ФАС открыла дело в отношении местных АЗС и ряда трейдеров, поставляющих горючее на полуостров. Регулятор обвиняет их в намеренных перепродажах в мелкооптовом сегменте, что могло привести к росту розничных цен. Трейдеры считают претензии странными, отмечая, что подобные сделки являются частью их бизнеса, а рост цен на АЗС связан прежде всего с увеличением оптовых цен на бирже.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России призвала компании ОАО ТАИФ НК, АО «Фортеинвест» и ОАО «Сургутнефтегаз» соблюдать нормы продажи бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке. Всем трем компаниям были направлены предупредительные письма, сообщает пресс-служба ФАС. По информации регулятора, в марте ТАИФ и «Фортеинвест» увеличили поставки автомобильных бензинов и дизельного топлива на экспорт, при этом сократив поставки на внутренний рынок России. «Это привело к ограничению предложения объемов товара как в биржевом, так и внебиржевом сегментах рынка, созданию дисбаланса спроса и предложения и оказало существенное влияние на увеличение цены товара»,— заявили в ФАС.

Антимонопольщики заметили, что в начале февраля структуры «Газпрома» — «Газпром газэнергосеть СПб», «Газпром нефтехим Салават», «Газпром газэнергосеть» и «Газпром межрегионгаз» — увеличили поставки на внешние рынки в пять раз. При этом головная компания докупала топливо у «Роснефти», что привело к изъятию товара с рынка.

Начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса ФАС России Дмитрий Махонин считает, что налицо спекуляция топливом – компания экспортирует товар по более высокой цене, а на внутреннем рынке скупает по более низкой. Это нарушает равномерность продаж. При этом не совсем понятно, влияет ли это на цены на внутреннем рынке, об этом антимонопольщики умалчивают, пишет «КоммерсантЪ».

Случилось невероятное: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в кои то веки направила российским нефтекомпаниям письмо с просьбой объяснить, почему в последние недели топливо постоянно дорожает. ФАС считает, что этот рост цен компании должны экономически обосновать.