Для глобального баланса у нас всегда есть риски, что добыча за периметром ручного контроля, в тех же США и Канаде, будет выше прогнозов, а рост спроса в Китае и Индии из-за совокупности макрофакторов не столь оптимистичен. Слабая часть картеля заведомо перевыполнила любые обязательства по удержанию добычи в оговоренных рамках. Но несмотря на совершенно дикую ситуацию в Венесуэле (гиперинфляция, бегство населения, гуманитарная катастрофа) и почти двукратное падение добычи за последние 4 года (с ускорением в последний год) в следующем году, даже при сохранении текущих негативных тенденций, темпы падения уже не будут столь велики, а значит и негативное влияние на уровни добычи стран ОПЕК снизится. Эти страны конечно пытаются тесно координировать добычную политику, но вообще говоря, мастерски управлять добычей так, чтобы на коротком промежутке четко попадать в желаемый интервал, скорее всего невозможно. Поэтому в зависимости от сценариев, вполне может наблюдаться краткосрочный дефицит предложения, спровоцированный срывом поставок нефтяного сырья, массовым изменением маршрутов доставки и неопределенностями и т.д. Так что роль геополитики в моменте неоспорима и это будет влиять на цены и их волатильность несмотря на то, что рынки сейчас практически сбалансированы.

Лицензирование экспорта топлива для сдерживания роста цен станет полезной мерой при условии консенсуса с бизнесом. Об этом заявил журналистам директор департамента Минфина по налоговой и таможенной политике Алексей Сазанов на Международном таможенном форуме, передал корреспондент РБК.

Правительство обсуждает возможность ввести для НПЗ лицензии на экспорт топлива при обязательстве поставлять определенные объемы на внутренний рынок, чтобы предотвратить рост цен на бензин и дизель, сообщил 24 октября вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания с нефтяниками.

«Идея хорошая», － прокомментировал Сазанов. «Если будет достигнут консенсус в вопросе лицензирования, то, на мой взгляд, это будет самая действенная из всех мер», － добавил он.

Цены на нефть эталонных марок повышаются в ходе торгов в среду после выхода данных о запасах в США. Декабрьские фьючерсы на нефть марки Brent на лондонской бирже ICE Futures к 17:39 мск подорожали на $0,06 (0,08%) и торгуются на уровне $76,5 за баррель. Котировки фьючерсов на нефть WTI на декабрь на торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) к этому времени увеличились на $0,36 (0,54%) — до $66,79 за баррель. Согласно данным министерства энергетики США, запасы нефти в стране выросли по итогам прошлой недели на 6,346 млн баррелей — до 422,787 млн баррелей. Таким образом, они увеличились по итогам пятой недели подряд.

Коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе выросли на 6346 тыс. баррелей — до 422,787 млн баррелей, свидетельствуют данные еженедельного доклада министерства энергетики США. Товарные запасы бензина сократились на 4826 тыс. баррелей и составили 229,33 млн баррелей, сообщает агентство Bloomberg. Коммерческие запасы дистиллятов снизились на 2262 тыс. баррелей, достигнув 130,376 млн баррелей. Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали увеличения запасов нефти на 3700 тыс. баррелей, снижения запасов бензина на 1749 тыс. баррелей и снижения запасов дистиллятов на 2000 тыс. баррелей.

Нехватка нефтепроводов уже сдерживает сланцевый бум в США, поэтому некоторые участники отрасли стремятся предотвратить возникновение нового препятствия – дефицита мощностей для экспорта нефти. Поставки сырой нефти из США сильно выросли с тех пор, как три года назад конгресс снял запрет на ее экспорт. По данным S&P Global Platts Analytics, в сентябре он превысил 2,1 млн баррелей в день и может в ближайшие два года достичь 4 млрд баррелей. Но порты США плохо приспособлены к увеличению экспорта. Лишь один из них способен принимать гигантские танкеры типа VLCC грузоподъемностью до 2 млн баррелей, используемые для транспортировки нефти в Азию и Европу. Поэтому некоторые компании, включая сырьевого трейдера Trafigura и строящую трубопроводы Enterprise Products Partners, планируют построить новые или расширить нынешние терминалы, чтобы они могли принимать более крупные корабли.

Повышение акцизов на топливо в России с 1 января 2019 года может привести к новому резкому скачку розничных цен на бензин, говорится в заключении Счетной палаты на проект бюджета 2019-2021 годы, которое имеется в распоряжении ТАСС.

«Увеличение акциза в 1,5 раза с 1 января 2019 года может вновь привести к резкому росту цен на бензин и потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер», — говорится в документе.

При этом снижение акцизов на бензин с 1 июля позволило лишь незначительно понизить розничные цены в июле-августе — на 0,2% и 0,3% соответственно. Этого, по мнению Счетной палаты, было «недостаточно для компенсации опережающего роста цен, накопленного с начала года».