Аналитики утверждают, что иранская блокада или попытка таковой узкого пролива между Оманом и Ираном, соединяющего Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, может легко привести к взлету цен на нефть выше 100 долларов за баррель и достижению исторических максимумов. Впрочем, эти же аналитики считают, что блокада Ормузского пролива – событие пока еще маловероятное (на данный момент).

Вероятность возникновения транспортного хаоса в проливе, через который проходит 21% ежедневного объема потребляемой во всем мире нефти, невелика, но в худшем случае последствия будут значительными, причем не только для цен на нефть, но и для рынков природного газа, поскольку по этому пути проходит катарский СПГ.

Если Израиль решит ударить по иранским нефтяным терминалам на острове Харк — главному экспортному узлу Ирана, откуда отгружается 90% всей нефти — это вызовет серьезные последствия. Подобные удары могут привести к потере значительного объема нефти на рынке — в прошлом месяце Иран экспортировал рекордные 2 млн. баррелей в день, что составляет около 2% мирового предложения.

Такой шаг вызовет негодование Китая, куда направляется почти весь иранский экспорт, а также создаст политические проблемы для администрации Байдена накануне президентских выборов в США, так как рост цен на нефть поднимет цены на бензин.

Импорт российской нефти в Индию растет так же, как и экспорт индийских нефтепродуктов в Европу. Основным продуктом переработки, который уходит в другую часть света, продолжает оставаться дизельное топливо. Несмотря на то, что танкеры вынуждены идти в обход Красного моря вокруг Африки, закупки дизеля странами ЕС выросли на 21%. По объемам индийские поставщики обошли американских.

Поставки чистых нефтепродуктов из Индии в Европу снова выросли. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Kpler, экспорт в сентябре вырос до 1,5 млн баррелей в сутки. В агентстве связывают рост поставок дизельного топлива, газойля и авиационного керосина с остановкой части европейских НПЗ на профилактический ремонт.

Турция вдовое сократила импорт нефти из России из-за ремонта на нефтеперерабатывающем завод (НПЗ) STAR. Об этом говорится в данных аналитической компании Kpler. По мнению экспертов, ситуация не критична, но дискомфортна.

«Турция, третий по величине покупатель российской нефти, сократила импорт сырья из России вдвое на фоне ремонта нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) STAR, расположенного вблизи Измира», — говорится в данных Kpler.

За первую половину 2024 года недружественные РФ государства на $2 миллиарда закупили топливо, произведенное из российской нефти. Об этом сообщает американская газета Politico. По информации издания, этот показатель уже превысил аналогичные значения прошлого года. Россия использует санкционную лазейку для получения денег: страны могут покупать российское топливо при условии, что перерабатывается оно в другой стране.  Например, Анкара не остается в накладе, получая от РФ скидку на нефть от $5 до $20 за баррель. Как следствие, этим пользуется Евросоюз, который закупает бензин у Турции по ценам на 10% дешевле, чем, скажем, у Саудовской Аравии, и на 15% дешевле, чем производят европейские НПЗ. Видя выгодные условия, Турция увеличила закупки российской нефти на 34% в 2023 году и уже на 70% в 2024 году.

Докладчики, выступающие на международной конференции APPEC в понедельник в Сингапуре, анализировали причины сокращения спроса на нефть в Китае, ключевом потребителе черного золота в мире. Выводы аналитиков неутешительны: Поднебесная может и впредь продолжать снижать использование нефти. На это есть две важные причины — перевод китайских грузовиков на сжиженный газ и медленное развитие экономики страны.

Так, представитель Goldman Sachs подчеркивает замедление годового роста спроса на нефть в Китае с 500–600 тыс. барр./сут. 5 лет назад до 200 тыс. в текущий момент. Goldman Sachs выделяет цель, которую ставит Китай, — стать лидером в глобальном энергопереходе, поэтому Пекин стимулирует перевод транспорта на газ.

В ЕС ожидают дополнительных подробностей от Венгрии и Словакии относительно поставок нефти компании «ЛУКОЙЛ», чтобы завершить анализ ситуации, заявил официальный представитель Еврокомиссии (ЕК) Олоф Гилл.
«До сих пор мы не наблюдали снижения нефтяного потока в Венгрию с момента введения украинских санкций (против «ЛУКОЙЛа2). Мы поддерживаем контакты со странами, которых касается эта ситуация. Последняя информация, которую я могу вам сообщить: комиссия получила письменные ответы Венгрии и Словакии на некоторые из поставленных вопросов о поставках сырой нефти по трубопроводу «Дружба», — сказал пресс-секретарь в понедельник на брифинге в Брюсселе.

Аналитики товарного рынка из Morgan Stanley отметили, что спрос по факту завершения летнего сезона замедлится. При этом страны ОПЕК и страны вне этого картеля должны увеличить предложение с 4 квартала текущего года. На этом фоне дефицит рынка должен сократиться и в 2025 году превратиться в профицит.

По этой причине аналитики понизили свои прогнозы цен на нефть марки Brent на 4 квартал и на весь 2025 год. Также эксперты снизили прогноз роста мирового спроса до 1,1 млн баррелей в сутки с 1,2 млн баррелей в сутки, главным образом за счет Китая.

Цены на нефть продемонстрировали самое большое падение за две недели после того, как США заявили, что Израиль принял предложение о прекращении огня в секторе Газа. Это снижает риски перебоя поставок, сообщает Bloomberg.

В результате нефть марки Brent упала ниже $77 за баррель после снижения на 2,5% в понедельник.

Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил, что следующим шагом для ХАМАС станет согласие с предложением, направленным на деэскалацию 10-месячного конфликта на Ближнем Востоке.

На внеочередном заседании Организации исламского сотрудничества в Джидде, посвященном убийству лидера ХАМАС и ситуации в Газе, заместитель премьер-министра и министр иностранных дел Пакистана Мохаммад Исхак Дар призвал к нефтяному и торговому эмбарго против Израиля, сообщает Irantoday.

Он выразил солидарность Пакистана с Ираном и Палестиной, поддержав призыв Тегерана к бойкоту Израиля.