Азиатские нефтепереработчики не тратят время впустую. После того, как стало известно о продлении сделки ОПЕК до конца 2018 года, они тут же увеличили количество заказов на поставку нефти из регионов Caribbean и Gulf of Mexico.

В действительности, число заказов со стороны азиатских нефтепереработчиков на поставку нефти из Gulf of Mexico, Caribbean, Мексики, Венесуэлы и Колумбии возросло ещё до официального объявления о принятом ОПЕК решении.

Государственная нефтяная компания Малайзии Petronas на прошлой неделе заключила контракт на декабрьскую поставку нефти марки Miri Light с премией к бенчмарку Brent в размере $4.50. Таким образом, стоимость поставки составила $69 за баррель. Данная марка нефти используется местными НПЗ для производства транспортного топлива.

Австралийская нефть из Barrow Island и Cooper Basin сейчас также торгуется близко к $70 за баррель. Малазийский бенчмарк Kimanis на $1.50 дешевле Австралийской нефти.

Министр энергетики Саудовской Аравии Khalid al-Falih заявил о том, что он беспокоится по поводу состояния энергобезопасности в будущем, в особенности, в Азии.

Его обеспокоенность вызвана стремительным ростом спроса в регионе.

Министр дополнительно подчеркнул, что его страна полностью поддерживает политику ограничения объемов добычи нефти в преддверии встречи Организации стран-экспортеров нефти в конце ноября.

В начале октября генерального секретаря ОПЕК Мохаммеда Баркиндо, казалось, не беспокоил рост американского экспорта сырой нефти на основной рынок ОПЕК – в Азию. Глава картеля тогда заявил, что, по его мнению, поставки ОПЕК в этот регион продолжат расширяться в ближайшие годы, увеличившись к 2040 году с нынешних 14,5 млн баррелей в сутки до 22 млн баррелей в день.

Показатель импорта Иранской нефти в Азию в сентябре возрос третий месяц подряд и достиг максимального значения с марта текущего года. Особенно объем поставок вырос в Китае и в Южной Корее.

За прошедший месяц Китай, Индия, Южная Корея и Япония суммарно импортировали чуть более чем 1.9 миллиона баррелей нефти в день. Это на 5.1 процента больше, чем год назад.

Ожидается, что показатель импорта Иранской нефти для Азиатских покупателей в ближайшие недели сократится.

В ближайшие 20 лет Юго-Восточная Азия вместе с Китаем и Индией будут ответственны за две трети роста мирового спроса на нефть. К 2040 году показатель импорта нефти в Юго-Восточной Азии возрастет до 5.5 миллионов баррелей в день. Это связано с 60-процентным ростом производительности нефтеперерабатывающих заводов. В настоящий момент в регион импортируется 2.1 миллиона баррелей в день. В то же время, к 2040 году производство нефти в регионе может упасть на 30 процентов до уровня 1.7 миллиона баррелей в день.

Международное Энергетическое Агентство опубликовало информацию о том, что спрос на энергию в Юго-Восточной Азии к 2040 году возрастет почти на 60 процентов.

Большую часть от этого роста составит спрос на нефть и уголь. Рост спроса ожидается, прежде всего, в электроэнергетической и транспортной отраслях. К 2040 году экономика стран Юго-Восточной Азии вырастет втрое, а население — на пятую часть от текущего уровня. Регион станет одним из основных катализаторов роста мирового спроса на нефть.

По заключенным ранее контрактам, Саудовская Аравия в октябре поставит нефть пяти Азиатским покупателям в полном объеме. В то же время, шестому региональному покупателю было объявлено о том, что поставки нефти Arab Extra Light подлежат частичному сокращению. Объемы октябрьских поставок, в отличие от сентябрьских, показывают, что Саудовская Аравия стремится сократить свою долю на Азиатском рынке нефти. Судя по всему, королевство попытается использовать с выгодой сниженные квоты нефтепереработки и сокращение запасов нефти в США из-за ураганов.

Принятие Организацией стран-экспортеров нефти решения о продлении срока соглашения об ограничении объемов добычи нефти до марта 2018 года разочаровало финансовых инвесторов, побудив их уйти с рынка нефтяных фьючерсов.

В то же время, нефтепереработчики из Азии, в первую очередь, обеспокоены тем, придется ли им срочно искать новых поставщиков нефти, способных удовлетворить спрос на азиатском рынке.

Финансовых трейдерам не понравилось решение ОПЕК, так как, по их мнению, оно означает, что перенасыщение рынка нефти будет продолжаться.