S7 Airlines предупредила о росте цен на авиатопливо и его дефиците среди поставщиков, пишут «Известия». В Минэнерго заявили, что внутренний рынок сбалансирован, а запасов керосина в аэропортах России достаточно

Авиакомпании по итогам марта могут получить из бюджета рекордные 12–16 млрд руб. компенсаций расходов на авиакеросин, что в три раза больше, чем в феврале. Демпфер на керосин растет из-за девальвации рубля и увеличения мировых цен на нефть. В авиакомпаниях ожидают снижения стоимости керосина внутри РФ из-за падения потребления, опасаясь, что власти решат снизить и выплаты по демпферу. Эксперты допускают, что деньги из бюджета вместо компенсаций цены топлива пойдут на прямые субсидии авиаперевозчикам.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта на фоне продолжающегося роста цен на авиакеросин просит Минтранс увеличить компенсации авиакомпаниям, скорректировав демпфер на керосин таким же образом, как правительство уже сделало для бензина и дизтоплива. По подсчетам экспертов, предложение АЭВТ обойдется бюджету в 32–38 млрд руб. в год. В Минтрансе пока изучают этот вопрос.

На фоне роста нефтяных котировок биржевая цена на авиакеросин достигла исторического максимума в 56,5 тыс. руб. за тонну. Хотя авиакомпании в сентябре начали получать компенсации из бюджета за рост цен на топливо, их недостаточно для покрытия убытков. Представители перевозчиков говорят, что не могут полностью транслировать подорожание топлива в цену авиабилетов в условиях сезонного снижения пассажиропотока. При этом аналитики видят потенциал дальнейшего роста стоимости керосина.

Беда на рынке бензина, где оптовые цены взлетели на 20-30% с начала года, пришла в Россию не одна.

Вслед за моторным топливом на бирже стремительно дорожает авиакеросин, разрывая балансы авиаперевозчиков, не успевших оправиться от катастрофического 2020 года.

«Роснефть» предложила ограничить продажи авиакеросина на бирже только целевыми поставками авиакомпаниям. Иначе его покупают другие участники рынка для производства дизтоплива, что приводит к росту цен на керосин и авиабилеты

Авиакомпании опасаются дальнейшего роста цен на топливо. Чтобы стабилизировать ситуацию на рынке, ФАС предложила закупать керосин на бирже, но тогда перевозчикам придется создать логистический бизнес для его доставки в аэропорты

Власти РФ рекомендовали нефтяникам нарастить запасы авиакеросина на случай восстановления авиасообщения, которое может спровоцировать рост цен на этот вид топлива. Об этом говорится в протоколе заседания биржевого комитета ФАС, которое есть в распоряжении ТАСС.

Приведет ли скачок цен на авиатопливо к росту стоимости авиаперевозок?

Прошлогодний рост цен на авиакеросин пока не отразился на пассажирах авиакомпаний – уровень цен на авиабилеты в России в последнюю пару лет держится на исторически низком уровне. Но повышение стоимости топлива и рост других издержек неуклонно ухудшают финансовое состояние многих авиакомпаний. Ряд экспертов не сомневаются, что за все это неизбежно заплатят пассажиры. Однако антимонопольные органы уже не раз давали понять, что рост цен на авиабилеты находится на их особом контроле.

В Рязанской области ввели в строй новую перекачивающую станцию, благодаря которой московские аэропорты ежегодно смогут получать на 2,5 млн тонн топлива больше.

Столичный регион является главным потребителем авиакеросина. Как на практике реализуется новый проект компанией «Транснефть»? И в чем его производственные особенности?