В специальном материале для «Нефть и Капитал» Институт развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) анализирует перспективы Северного морского пути с точки зрения энергетики.

Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.

Цифровые технологии и судовое топливо с низким углеродным следом. “Газпромнефть” и “Совкомфлот” подписали на Восточном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве в области повышения эффективности мореплавания в арктической зоне России.

Газпромбанк (ГПБ), ВЭБ, ВТБ и ООО «Русхим Газ» на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) подписали соглашение об организации финансирования нового газохимического проекта в Арктике стоимостью 205 миллиардов рублей, сообщила пресс-служба Газпромбанка.

Специалисты Научного центра изучения Арктики приступили к очередному этапу исследований. Так, для изучения вечной мерзлоты Ямала была пробурена скважина глубиной 15 метров.

Экологические активисты собираются добиваться прекращения бурения для добычи нефти и газа в норвежской части Арктики, обратившись в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ), пишет Bloomberg.

План по поиску нефти в арктической зоне России, заложенный в госпрограмму «Воспроизводство и использование природных ресурсов, в 2020 году был провален. Об этом сообщает Счетная палата в отчете по итогам оценки управления государственным фондом недр.

Проектная мощность завода оценивается в 30 млн т в год. Запуск завода по сжижению газа Штокмановского месторождения возможен к 2035 году. Сроки начала освоения Штокмана несколько раз откладывались

НОВАТЭК, основной грузоотправитель на Севморпути, просит президента Владимира Путина обеспечить «стабильные тарифы» на портовое обслуживание в Арктике. По данным “Ъ”, речь идет о разногласиях с «Росатомом», который отвечает за инфраструктуру на Севморпути, по размеру тарифов — подведомственное госкорпорации ФГУП «Гидрографическое предприятие» при нынешних ставках несет убытки. Эксперты напоминают, что НОВАТЭК уже пользуется беспрецедентными льготами в Арктике, и сомневаются, что доля портовых сборов в расходах компании на вывоз СПГ является существенной.

Специалисты «Роснефти» совместно с Институтом развития «Иннопрактика» и геологами из МГУ провели исследование по формированию геологического слоя Северо-Карского региона. Это поможет понять нефтегазовый потенциал в рамках разведки запасов полезных ископаемых в Арктике.