Почему наши рекорды по добыче не так важны, как рекорды по добыче в США (уже 11.2 млн. баррелей в день)? Все очень просто, они чистые импортеры. И надо им не мало, по 5 млн. баррелей в день чистыми (импорт – экспорт). Если данный показатель будет падать, а он будет, так как администрация ищет пути сокращения дефицита торгового баланса, то цены на нефть будут оставаться под давлением. Вместе с тем, стоимость доллара для развивающихся стран продолжит расти, так как цикл роста процентных ставок еще не достиг и середины. Все, кроме ОПЕК, ждут замедления роста экономики в мире. Поэтому, текущие максимумы по нефти мы возьмем лишь при помощи рождественских чудес. Продолжаем отмечать, что рост к 90.00 по Brent, это единственное, чем может на моменте удивить рынок.

Не исключено, что так долго лелеемое соглашение по контролю над добычей нефти в сообществе ОПЕК+ начинает рассыпаться. Страны больше не видят необходимости в том, чтобы сдерживать порывы своих компаний продавать как можно больше. И Россия тут не исключение, пока Саудовский принц глаголет о том, что Россия через 20 лет уйдет с мирового рынка, так как её добыча упадет в несколько раз, статистика говорит нам о рекордах добычи с советских времен. Новак не зря бьет тревогу. Да, надо вкладываться в разведку новых месторождений, однако падение добычи не произойдет за два дня. Уважаемый принц рано начал беспокоиться о нас.

Рынок нефти находится на перепутье. Есть очень большие сомнения по поводу того, что мы сможем вырасти выше 90.00.

На рис. 1 представлена структура глобального спроса на нефть и его рост в основных сферах потребления. Две отрасли выделяются из общего списка по объему спроса на протяжении всего среднесрочного периода: автотранспортная и нефтехимическая.

Автотранспортная отрасль, ввиду своей высокой доли в общем спросе на нефть, традиционно вносит наибольший вклад в будущий спрос. Поэтому неудивительно, что такое положение дел останется на протяжении 2017-2023 гг. Однако, важно отметить, что помимо производства электроэнергии, где некоторое время наблюдалась тенденция к снижению, в автотранспортной отрасли отмечается наиболее медленный рост спроса на нефть (не считая категории Другие отрасли) – в среднем 1.1 % ежегодно, а также наиболее очевидное ежегодное замедление роста спроса.

Поведение нефтяного рынка пока укладывается в канву соглашений ОПЕК и прогнозов по росту потребления топлива в 2019 году. Понятно, что самая большая угроза ценам на нефть исходит от вероятности замедления экономического роста, а проще говоря, от неминуемого кризиса в начале на рынке акций, а затем, через шесть месяцев, и в реальном секторе. Ориентироваться при этом на падение на рынке акций стоит на весну или осень следующего года. Все понимают, что цены на акции ряда компаний безумны, но для того, чтобы огромный американский рынок развернулся вниз, ставки ФРС должны еще несколько поддушить его дороговизной капитала.

За последний год цены на нефть поднимались вверх: цена условной корзины ОПЕК выросла с $60 за баррель в конце 2017 года до $77 за баррель во второй половине мая 2018 года, летом текущего года цена находилась у отметки $70 за баррель. Однако, следует отметить, что резкое повышение цены в апреле-мае 2018 года было, в первую очередь, вызвано обострением геополитической напряженности, а не фундаментальными рыночными факторами.

В то же время, экономическая активность в мире находилась на подъеме за прошедший год. Например, в предыдущем отчете Секретариата ОПЕК указывалось, что рост мирового ВВП в 2018 году составит 3.5 %. В декабре 2017 года в Ежемесячном отчете ОПЕК по нефтяному рынку этот показатель был пересмотрен в сторону повышения до 3.7 %, в апрельском отчете – до 3.8 %. Превысивший ожидания рост был зафиксирован в основном в США и Европе, значительные темпы роста также отмечены в Китае и Индии, Россия и Бразилия продемонстрировали улучшенные показатели.