12.05.2009
Добрый день,Дмитрий.
Подскажите, где и как можно получить основные знания и приобрести опыт в сфере покупки/продажи нефти и нефтепродуктов. У многих имеются базовые знания. вопросы \»а где? а как? а потом что?\» на различных форумах не в счет.
Я бы в трейдеры пошел, где меня научат? )))
С удовольствием бы устроился стажером (задающим 100 \»почему\» в день и выполняющим любую работу(осмысленную)) в вашу или любую другую фирму.
С Уважением, Эльдар Шарафутдинов
|
Учебных заведений, подготавливающих специалистов в области продажи нефти и нефтепродуктов, а равно как и в других отраслях, как правило, не существует. Обычно готовится специалист по общей специальности либо продажи (коммерция), либо маркетинг.
Отраслевой компании, занимающейся подготовкой специалистов, не существует. Компании-участники рынка, как правило, при поиске сотрудников, идут двумя путями: либо \"выращивают\" сотрудника в компании, обучая его по собственным методикам, либо перекупают его в компании- конкуренте. Института стажерства не существует.
А по вопросу практики - звоните, пообщаемся.
|
10.05.2009
Константин, поделитесь опытом компаний и прецедентами взаимодействия с налоговыми органами РФ по вопросам отчетности в налогообложении при сделках хеджирования. В чем проблемы?
|
Прошу прощения за задержку в ответе (был в отъезде). Проблема как раз в том, что много всякого рода разработок было проведено за последние годы (включая то, что деривативы при хеджировании не являются теперь сделками пари), а вот как такового прецендента пока еще не было. Именно поэтому некоторые западные банки с опаской смотрят на работу российскими компаниями. Это связано не с недоверием к самим компаниям, а с неясностью как данные поправки выстоят при судебном разберательстве если до такового дойдет.
|
04.05.2009
Илья Викторович, когда вы возглавляли управление товарных деривативов Фондовой биржи РТС, вы говорили о планах по запуску торговли погодными фьючерсами. Фьючерсы на погоды должны были начать обращаться на РТС в конце 2006 года.
Насколько я понимаю, эти планы реализованы не были. Хотелось бы узнать, по какой причине? Полагаю, что для поставщиков газа такие инструменты были бы интересны, особенно учитывая проблемы с экспортными поставками.
Не планируете ли запустить торговлю погодными фьючерсами на новом месте работы?
Торгуюся ли сейчас подобные инструменты на иностранных биржах?
|
Благодарю за интересный вопрос.
Проект запуска производных на погоду изначально рассматривался как PR ход. Если вспомните - разговоры об этом начинались при аномальных холодах. Тем не менее, проект достаточно детально проработан, но до сих пор не решен ряд серьезных вопросов - в первую очередь налоговых и юридических. Тем не менее, позволю себе сделать предположение, что даже в случае решения этих вопросов, в списке приоритетных проектов запуск фьючерсов на погоду будет где-то на последнем месте. Что касается введения в обращение контрактов на погоду на базе СПбМТСБ, то скажу что таких планов даже в долгосрочной перспективе нет, ввиду наличия более важных задач.
Насколько мне известно, фьючерсы на погоду по прежнему торгуются в США - CME и в Лондоне - LIFFE.
С уважением
|
22.04.2009
Алексей, а что происходит сегодня с потреблением на Московском рынке? Какие переспективы на май?
|
По состоянию на сегодня мы фиксируем падение на 37% относительно апреля прошлого года. Это без отраслевой дифференциации. И падение продолжается. О перспективах на май говорить сложно, но улучшение ситуации маловероятно.
|
22.04.2009
Рудерман Яков
Яков Львович, каковы Ваши сценарные прогнозы по ценам на нефть на конец мая-начало июня? Поделитесь собственной оценкой возможного развития ситуации.
24.04.2009
Константин, могли бы Вы поделиться своим опытом работы со SWAP-контрактами? Каким образом наши участники рынка могли бы их использовать в своей практике?
|
Swap – в переводе с английского обмен. В терминологии финансистов под «свопом» понимается обмен активами. В терминологии нефтетрейдеров, пришедшей к нам «оттуда», под Oil или Products Swaps понимаются контракты предполагающие «обмен плавающей цены на фиксированную», а вернее обмен платежами между контрагентами, заключившими «своповый контракт». Как это происходит на практике?
Предположим, продавец и покупатель согласились заключить 09.04.20009 «своп» на Fuel Oil 3.5% по цене 250 долл./т (фиксированная цена) с исполнением в мае 2009 г. на условиях CIF ARA и объемом 10 000 тонн. В случае если цена на Fuel Oil 3.5% CIF ARA фиксируемая агентством Platts на конец 29.05.2009 (плавающая цена) составит 240 долл./т, то покупатель «свопа» должен будет выплатить продавцу 100 000 долл. из расчета 10 долл./т. разницы между «фиксированной» и «плавающей» ценами. В противном случае, если плавающая цена окажется равна 260 долл./т, аналогичный платеж уже должен будет совершить продавец «свопа» в пользу покупателя.
Зачем это нужно? К примеру, вы руководитель НПЗ и продаете ежемесячно свои выходы по «формуле» привязанной к внешним котировкам (Platts, NYMEX, ICE и т.п.). У вас все нормально пока «формула» гарантирует продажу выхода выше себестоимости. Но что делать в противном случае? Используя «свопы» вы можете продать свои выходы на месяц, квартал или год вперед, зафиксировав (захеджировав) маржу. Главное, чтобы цена продажи по «свопу» была выше себестоимости.
Как видно из выше сказанного «своп» не предполагает поставку физического товара и стало быть избавлен от затрат связанных с логистикой, транспортировкой, хранением и т.п. Как руководитель НПЗ вы продолжаете отпускать свои продукты по той же «формуле», а в случае падения цены на физическом рынке получите адекватную денежную компенсацию от продавца «свопа».
Резонный вопрос, а что будет, если цена вырастет? Тогда вы вынуждены будете выплатить продавцу «свопа» соответствующую разницу, но и продукт свой вы продадите на физическом рынке дороже. Упущенная выгода в данном случае есть плата за «страховку», а разница все рано останется положительной.
|
02.04.2009
Пироженко Александр
Александр, здравствуйте!
Хотелось бы задать два вопроса.
Вы говорите о конкуренции, но в Вашем интервью прозвучала только информация о бирже МТСБ. Если говорить о конкуренции, я считаю, что и на рынке биржевых услуг должна быть конкуренция, и существование как минимум 3 бирж — необходимое условие, чтобы через несколько лет Вам не начинали задавать вопросы о монополизации биржевой торговли.
Второй вопрос — каким образом увеличить прозрачность переработки??? И все-таки вопрос, волнующий многих трейдеров — будет ли когда-нибудь возможность переработки на НПЗ ВИНК в рамках нестопроцентной загрузки головной компанией переработки собственных объемов нефти?
06.04.2009
Анатолий Григорьевич, здравствуйте!
Подскажите, каким образом можно получить лицензию брокера, чтобы работать на бирже, а именно — товарной. Есть ли отличия лицензий для работы на товарных биржах?
|
1) Отличия лицензий для работы на фондовой и товарной биржах есть.
2) Получить её можно в ФСФР. Подробности можно узнать на сайте ФСФР или на одной из товарных бирж России: НТБ (группа ММВБ), РТС (FORTS), МФБ.
|
06.04.2009
Антон, здравствуйте! Не можете подсказать, каковы перспективы вашей бирже на поле торговли нефтепродуктами, какие планы развития?
|
Основной задачей на ближайшие 6 месяцев мы видим расширение перечня базисов поставки и числа продавцов нефтепродуктов.
|
06.04.2009
Юрий, добрый день.
Вы достаточно плотно общаетесь с независмыми переработчиками нефти. Могли бы Вы прокоментировать их стратегии в «кризисный» перод? И каковы ценовые прогнозы на светлые и темные нефеподукты в связи с очередным изменением экспортных пошлин?
|
Практически все независимые переработчики нефти в большей или меньшей степени зависят от кредитных ресурсов, стоимость и трудоемкость получения которых в период кризиса существенно возросла. Тем не менее, эти проблемы носят локальный характер и не вносят существенных корректив в стратегические планы компаний. Изменения затронули, скорее, тактические аспекты их коммерческой деятельности. Прежде всего, стоит отметить стремление «давальцев» снижать долю «дебиторки» в структуре активов компании, увеличивая объемы реализации топлива по предоплате. Такие действия помогают переработчикам уменьшать кредитное давление, что, в конечном итоге, благоприятно сказывается на прибыли. Кроме того, «давальцы» в сегодняшних условиях заинтересованы в минимизации рисков неплатежей, что заставляет их искать возможности увеличения доли конечных потребителей нефтепродуктов в структуре клиентской базы.
Что касается ценовых прогнозов, то в течение марта ожидается существенное падение цен по всему спектру нефтепродуктов. Пошлина лишь усугубила и без того не очень благоприятную ситуацию, сделав экспорт практически неконкурентоспособным по отношению ко внутреннему рынку. В частности, при стоимости дизельного топлива в 13500-14000 руб./т, «нетбэк» находится на уровне 12000 руб./т. При этом, продавцы сегодня стараются законтрактовать как можно большие объемы, зафиксировав цены на данном уровне, в то время, как покупатели заняли выжидательную позицию, в расчете на дальнейшее снижение цен. Таким образом, в марте ожидается затоваривание внутреннего рынка, которое приведет к падению цен и стабилизации на уровне экспортных ценовых ориентиров. Будет ли цена выходить на этот уровень постепенно, в течение месяца, или перейдет в лавинообразное падение, с последующим отскоком вверх, будет зависеть, прежде всего, от баланса спроса и предложения на конец первой недели марта.
|