«Нужно осторожнее относиться к заградительным пошлинам. Мы выступали против пошлин, потому что они способны привести к дефициту топлива на рынке. Крупнейшие операторы могут отказаться от определенного объема поставок в случае повышения цен, спровоцированного введением заградительных пошлин на импорт», – сказал он.

По его мнению, говорить о каких либо ограничениях к импортному топливу можно исключительно в том случае, если с полной загрузкой будут работать Кременчугский НПЗ (ПАО «Укртатнафта», Полтавская обл.) и Лисичанский НПЗ (ЧАО «ЛИНИК», Луганская обл.).

«Если с Кременчугским заработает на полную мощность и Лисичанский НПЗ, если конечная их продукция не будет по качеству уступать, например, топливу белорусского Мозырского НПЗ (основной поставщик топлива на украинский рынок), мы сможем говорить о реализации программы импортозамещения. Если такая ситуация не наблюдается и в ближайших прогнозах она нереальна, тогда нет смысла в протекционистских мерах в отношении нашей продукции. Мы можем такой протекцией создать дефицит на рынке, а в конечном итоге будет страдать потребитель», – убежден первый замглавы АМКУ.

Напомним, по словам Ю. Бойко, Кабмин принял решение начать спецрасследование в отношении импорта нефтепродуктов.

Эксперты выступают против введения пошлин, поскольку они являются губительными для развития рынка нефтепродуктов.

По расчетам экспертов, введение пошлины на импортные нефтепродукты в размере €100/т, как предлагают владельцы украинских НПЗ, приведет к росту цен для потребителей на 1 грн/л. Кроме того, Украина вернется к зависимости от российской нефти, которая с марта 2012 г. не поступает в страну. Эксперты считают, что для выхода из кризиса украинским НПЗ необходима модернизация, которую они вполне способны произвести за собственные средства. В то же время государство должно создать благоприятный инвестиционный климат для подобных инвестиций путем предоставления льгот по налогообложению поставок оборудования, снижения ряда других налогов на период модернизации, а также недопущение контрабанды и кустарного производства нефтепродуктов.

Напомним, правительство уже пыталось пролоббировать введение пошлин на импортные нефтепродукты в Украине. В 2011 г. Межведомственная комиссия по международной торговле провела специальное расследование против импорта нефтепродуктов, которое завершилось 22 декабря без применения специальных мер. «Национальные интересы не требуют применения к такому импорту специальных мер», – отмечалось тогда в решении МКМТ.

АМКУ выступал против введения пошлин.

«Введение дополнительных пошлин – это создание административных барьеров для вхождения в рынок», – заявил в начале 2011 г. Р. Кузьмин.

Николай Азаров неоднократно высказывался против введения пошлин, поскольку это приведет к росту цен на нефтепродукты.

«Наши нефтяники предлагают импортные пошлины на ввоз бензина, и что тогда будет? Бензин подорожает на ровно стоимость этой импортный пошлины… Поэтому не нужно этого делать», – сказал Н. Азаров в январе 2012 г.